Movilidad Sostenible: El mercado arranca al ralentí
Ana B. Sánchez
El mercado de los vehículos sostenibles tiene mucho camino por delante para conseguir despegar en nuestro país. Un total de 10.464 unidades de coches ecológicos se comercializaron en España el pasado año. De todos ellos, apenas 401 fueron de motor eléctrico, un dato que revela unas cifras muy alejadas de las previsiones de los fabricantes y el Gobierno anterior. Su elevado precio, la limitada autonomía y la necesidad una infraestrutura más desarrollada que permita su recarga en cualquier emplazamiento son aglunos de los inconvenientes que frenan al consumidor.
No obstante, fabricantes como Ford y Seat, que aún no se habían lanzado a este mercado, ya trabajan en nuevos turismos 100 % eléctricos, mientras que otras compañías, como Reanult dispondrá, a finales de este año, de cuatro modelos con motor eléctrico.
El híbrido, un coche que se mueve
Más del 95% de turismos ecológicos vendidos en 2011 combina motores eléctrico y de combustible convencional. La tecnología híbrida se adapta bien a los desplazamientos por ciudad, que es cuando mayor uso se hace de la batería eléctrica, y por carretera. La japonesa Toyota es líder de ventas en movilidad híbrida, gracias a sus modelos 'Prius' y 'Auris'. En paralelo, este 2012, Citroen y Peugeot han lanzado los primeros híbridos con motor diésel.
Por otro lado, los conocidos como 'vehículos de proximidad' disponen de una tecnología muy vinculada a nuestro país. Las españolas Comarth Engineering, Zytech, Little Electric e Hiriko están inmersas en el diseño y comercialización de este tipo de coches pensados para recorridos cortos, con un coste de uso y mantenimiento bastante inferior al de los vehículos eléctricos convencionales.