Según los datos publicados por Puertos del Estado, y recogidos por la asociación Anave, los puertos españoles movieron 167,3 Mt de mercancía entre el 1 de enero y el 30 de abril, un 3,0% más que en el mismo periodo del año anterior. Tras un mes de marzo que concluyó con resultados poco favorables, en abril volvieron a registrarse aumentos en casi todas las partidas, a excepción de la carga general convencional (-4,6%) y del tráfico ro-ro (-5,5%).
Descontando las mercancías en tránsito, en el primer cuatrimestre del año se movieron 125,2 Mt, un 2,5% más que en el mismo periodo delaño anterior. Dentro del tráfico total de mercancías (exterior + cabotaje + tránsitos), la carga general tiene una cuota del 47,3%, los graneles líquidos del 34,2% y los graneles sólidos del 18,5% restante. Los tres puertos españoles con más tráfico de mercancías fueron Algeciras (30,7 Mt), Valencia (23,7 Mt) y Barcelona (18,1 Mt), que movieron en total 72,5 Mt, que suponen el 43,3% del total.
La carga general creció un 3,4% totalizando 79,2 Mt. Barcelona (+24,6%), Las Palmas (+19,7%) y Baleares (+6,5%) registraron aumentos muy notables; más moderados en Bilbao (+3,7%) y Valencia (+1,9%) y un descenso sensible en Algeciras (-9,2%). El 84,3% de la carga general se movió en estos 6 puertos.
Dentro de la carga general se movió en contenedores un 3,5% más que en el mismo periodo del año anterior, totalizando 56,4 Mt, el 71,2% de la mercancía general. Durante el primer cuatrimestre del año se movieron 4,9 MTEU (+1,9%) de los que 2,6 MTEU correspondieron a contenedores en tránsito internacional (+1,3%), 1,7 MTEU a comercio exterior (+2,3%) y 625.000 TEU al cabotaje nacional (+3,0%).
Hasta abril inclusive, la carga general convencional sumó 22,8 Mt con un crecimiento del 3,0% y una cuota del 28,8% de la mercancía general. Los tráficos de graneles líquidos aumentaron un 3,0% hasta 57,2 Mt. Entre los puertos más relevantes para este tráfico, el mayor crecimiento se registró en Barcelona (+23,3%) seguido de Cartagena (+11,8%) y Algeciras (+4,1%). Aumentaron más moderadamente en Bilbao (+1,5%) y Tarragona (+1,3%) y descendieron en Huelva (-6,4%). En conjunto, estos 6 puertos movieron el 76,5% de los graneles líquidos.
En el primer cuatrimestre, los graneles sólidos sumaron 30,9 Mt, un 2,1% más que en el mismo periodo de 2016. Entre los puertos con mayor movimiento de estas cargas, registraron aumentos muy notables Castellón (+35,0%) y Almería (+32,4%). También aumentaron en Ferrol (+13,1%), Tarragona (+8,5%) y Gijón (+5,0%), mientras que Cartagena descendió un 4,8%. En conjunto, estos 6 puertos movieron el 60,3% de los graneles sólidos totales en España. El tráfico ro-ro movió 18,4 Mt, un 2,4% más que en el mismo periodo del año anterior. Los 5 puertos más relevantes para este tráfico operaron el 82,7% de las toneladas, encabezados por Baleares, que creció un 6,8%, y seguido de Barcelona (+3,7%) y Tenerife y Algeciras (ambas +3,2%). En Valencia este tráfico descendió un 8,0%.
Según los datos publicados por Puertos del Estado, el comercio exterior (importaciones + exportaciones, sin incluir las taras de contenedores y de las cargas ro-ro) totalizó 94,7 Mt un 3,4% más que en el mismo periodo del año anterior. Las importaciones alcanzaron 65,0 Mt (+3,3%) con una cuota del 68,6% y las exportaciones 29,7 Mt (+3,7%) con el 31,4% restante. Algo más de la mitad de las importaciones correspondieron a graneles líquidos (51,6%), que hasta abril subieron un 3,3%. Los graneles sólidos, con una cuota del 32,5%, descendieron un 1,6% y la carga general, que supone el 15,9% restante, aumentó un +7,1%. En las exportaciones, la carga general tiene una cuota del 49,9%, los graneles líquidos del 27,4% y los graneles sólidos del 22,7%. Durante el primer cuatrimestre, estas 3 partidas registraron crecimientos, más notables en el caso de los graneles sólidos (+6,8%) y líquidos y más modestos en la carga general (+1,1%).
