Según los datos publicados por Puertos de Estado y recopilados por la asociación Anave, hasta mayo inclusive se movieron 212,3 Mt de mercancías en los puertos españoles de titularidad estatal, un 4,1% más que en los 5 primeros meses del año anterior. Descontando las mercancías en tránsito, en los primeros 5 meses se movieron 158,4 Mt, un 3,3% más que en el mismo periodo del año anterior.

Dentro del tráfico total de mercancías (exterior+cabotaje+tránsitos), la carga general suma 102,5 Mt y supone el 48,3% de las toneladas movidas, seguida de los graneles líquidos, que totalizan 71,3 Mt y una cuota del 33,6% y los graneles sólidos, que suponen el 18,2% restante con 38,6 Mt. El 43,8% de la carga movida en los primeros 5 meses del año, con un total de 92,9 Mt, se concentró en los puertos Algeciras (39,3 Mt), Valencia (30,2 Mt) y Barcelona (23,4 Mt).

La carga general creció un 5,3%, hasta 102,5 Mt. El 84,4% de la misma se movió en 6 puertos: Barcelona y Las Palmas, que crecieron muy notablemente (26,1% y 21,7% respectivamente), Bilbao, Baleares y Valencia, que registraron crecimientos más moderados (8,0%, 7,6% y 2,4% respectivamente) y finalmente Algeciras, que descendió un 5,8%.

La carga en contenedores totalizó 72,8 Mt, un 5,6% más que en el mismo periodo de 2016 y supuso el 71,0% de la carga general. Se movieron 6,4 MTEU (+3,9%) de los que 3,3 MTEU correspondieron a contenedores en tránsito internacional (+4,0%), 2,2 MTEU a comercio exterior (+4,0%) y 796.000 TEU al cabotaje nacional (+3,3%).

La carga general convencional sumó 29,7 Mt con un crecimiento del 4,6% y una cuota del 29,0% de la mercancía general. Hasta el 31 de mayo, se movieron 71,2 Mt de graneles líquidos, un 3,6% más que en el mismo periodo del año anterior. Entre los principales puertos para este tráfico, los que registraron mayor crecimiento fueron Barcelona (+18,1%), Cartagena (+12,9%) y Tarragona (+8,5%). Aumentaron más moderadamente Algeciras (+2,8%) y Bilbao (+2,0%) mientras que Huelva descendió un 5,4%. En conjunto, estos 6 puertos movieron el 76,5% de los graneles líquidos.

Los graneles sólidos fueron la partida que menos creció (+1,9%) sumando 38,6 Mt. Entre los puertos con mayor movimiento de estas cargas registró un aumento muy notable Castellón (+25,9%). También crecieron Ferrol (+15,7%), Gijón (+10,5%), Huelva (+6,6%) y Almería (+4,6%), mientras que Tarragona descendió un 1,1% y Cartagena un 3,7%. En conjunto, estos 6 puertos movieron el 59,3% de los graneles sólidos totales en España.

El tráfico ro-ro creció un 3,5% totalizando 23,8 Mt. Baleares creció un 7,7%, seguido de Barcelona (+5,1%) y Tenerife y Algeciras (ambas +5,1%). En Las Palmas el tráfico ro-ro se mantuvo en un nivel similar al del año anterior (-0,9%) y Valencia registró un notable descenso, del 7,4%. Entre estos 6 puertos, los más relevantes para este tráfico, operaron el 82,7% de las toneladas.

El comercio exterior (importaciones + exportaciones, sin incluir las taras de contenedores y de las cargas ro-ro) aumentó un 4,3% hasta 119,3 Mt. Hasta mayo, se importaron 80,9 Mt de mercancías, un 4,2% más que en el mismo periodo del año anterior. Las exportaciones crecieron algo más, un 4,5%, hasta 38,4 Mt.

Las importaciones suponen el 67,8% del comercio exterior y se distribuyen principalmente en graneles líquidos (51,4%), graneles sólidos (32,0%) y carga general con el 16,5% restante. Entre enero y mayo, las 3 partidas registraron crecimiento, las importaciones de carga general aumentaron notablemente (+9,2%), seguidas de los graneles líquidos (+4,3%) y graneles sólidos (+1,5%).

En las exportaciones, que ocupan el 32,2% restante del comercio exterior, la carga general tiene una cuota del 49,6%, los graneles líquidos del 27,3% y los graneles sólidos del 23,1%. Estas 3 partidas también registraron crecimientos, más notables en el caso de los graneles líquidos (+10,2%) y sólidos (+5,3%) y más modestos en la carga general (+1,2%).