Según los datos publicados por la asociación Anave, entre enero y octubre, el tráfico de mercancías en el conjunto de las 28 Autoridades Portuarias de titularidad estatal sumó 410,9 Mt un 1,1% más que en el mismo periodo del año anterior. La tasa de crecimiento acumulado sigue reduciéndose mes a mes, debido principalmente a que octubre no ha sido un mes especialmente bueno para el tráfico portuario de mercancías y, más en concreto, para los graneles sólidos, que suponen un tercio de la mercancía movida, y descendieron un 17,2% respecto al mismo mes de 2015.

Los datos acumulados publicados por Puertos del Estado reflejan descensos tanto en los graneles sólidos (-3,8%) como líquidos (-1,3%), compensados por el crecimiento de la carga general (+4,9%) y, sobre todo, de la carga en contenedores (+5,8%). El tráfico ro-ro (+6,7%) y los pasajeros de línea regular (+8,9%) crecieron a un ritmo notable, aunque menor que en los primeros meses del año.

Entre enero y octubre, el comercio exterior (importaciones + exportaciones) descendió un 1,0% totalizando 230,1 Mt (en este dato no se incluyen las taras de contenedores y de las cargas ro-ro). Las importaciones, que suponen el 67,5% del comercio exterior, descendieron un 2,3% mientras que las exportaciones, que ocupan el 32,5% restante, crecieron un 1,8%.

De los 155,3 Mt de mercancías importadas, el 51,5% correspondieron a los graneles líquidos, que descendieron ligeramente respecto al año anterior (-0,7%). Los graneles sólidos, con una cuota del 32,8% fueron los que registraron mayores descensos (-8,2%) y finalmente, las importaciones de carga general, cuya cuota es del 15,7% registraron un aumento del 6,0%. En las exportaciones, que hasta octubre sumaron 74,8 Mt, la partida con mayor peso fue la de carga general (50,1%) que no registró variación respecto al año anterior, seguida de los graneles líquidos, que suponen el 26,1% de las exportaciones y descendieron un 6,0% y de los graneles sólidos (23,8% de las exportaciones) que tiraron de las exportaciones con un notable crecimiento del 15,7%.

En el tráfico total de mercancías (exterior + cabotaje + tránsitos), el 47,8% de las mercancías movidas correspondieron a carga general, seguida de graneles líquidos con un 33,6% y finalmente graneles sólidos con el 18,6% restante. Los principales puertos españoles, Algeciras, Valencia y Barcelona movieron 179,6 Mt que suponen el 43,7% del total.

Hasta octubre se movieron 196,3 Mt de carga general, de los que el 71,3% fueron contenedores, que totalizaron 140,1 Mt, un 5,8% más que entre enero y octubre de 2015. La carga convencional creció un 2,8% hasta 56,3 Mt y supuso el 28,7% restante de esta partida. Medidos en TEUs, los contenedores en tráficos de cabotaje crecieron un 13,0%, seguidos de los contenedores en tránsito (+6,1%) y los dedicados al comercio exterior (+3,1%). Entre los principales puertos para la carga general, aumentaron de forma notable Algeciras (+9,9%), Baleares (+8,7%) y Barcelona (+8,1%), más ligeramente Valencia (+2,2%) y descendieron Bilbao (-3,5%) y Las Palmas (-9,5%). Estos 6 puertos operaron el 84,4% de la carga general.

El tráfico ro-ro creció un 6,7% hasta 45,8Mt. Registraron crecimientos notables Algeciras (+10,2), Baleares (+9,3%) y Valencia (+6,9%), mientras Barcelona lo hizo más ligeramente (+0,7%). Entre estos 4 puertos acumularon el 71,0% de estos tráficos.

Los graneles líquidos descendieron un 1,3% totalizando 138,2 Mt. Huelva volvió a registrar un crecimiento destacado (+14,4%) y Barcelona creció más moderadamente (+1,6%) mientras que el resto de puertos relevantes para este tráfico registraron descensos: Algeciras (-0,7%); Cartagena (-6,5%); Bilbao (-7,2%) y Tarragona (-10,5%). El 75,4% de los graneles líquidos se movió en estos 6 puertos.

Los graneles sólidos descendieron un 3,8% totalizando 76,4 Mt. Entre los principales puertos para estas cargas registraron crecimientos Huelva (+15,0%) y Castellón (+12,1%), Tarragona se mantuvo en un nivel similar al del año anterior (+0,5%) y descendieron Cartagena (-0,1%), Ferrol (-2,4%) y Gijón (-12,1%). En conjunto, estos 6 puertos movieron el 55,4% de los graneles sólidos en España.