Las carreteras españolas necesitarían 6.200 M€ para su conservación , debido al grado de deterioro "sin precedentes" que presentan, "el peor desde 1985", según un estudio realizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) . La AEC estima que de la inversión necesaria para devolver las vías a una situación óptima, 4.205 M€ corresponden a los requerimientos de conservación de las carreteras autonómicas y los 1.994 M€ restantes, a los estatales.
Según la AEC, el mal estado de estas infraestructuras "repercute en la seguridad vial, en la competitividad interterritorial, en los costes de reparación de los vehículos y en la contaminación". "Tan sólo un golpe de timón en los Presupuestos de 2015 evitaría la debacle del patrimonio viario", asegura el presidente de la asociación, Juan Lazcano, quien solicitó al Gobierno que "implemente un Plan PIVE para las carreteras españolas" y que consolide una asignación presupuestaria anual al mantenimiento de la red.
Según el estudio de la AEC, tres de cada cuatro kilómetros de carreteras (el 72% de la red) presenta grietas y uno de cada tres (el 38%), baches y deformaciones. En el ámbito autonómico, sólo aprueban en este sentido las vías de Extremadura y el País Vasco, mientras que en el lado opuesto, y las peores se localizan en La Rioja y Aragón. Además, la asociación estima que es preciso reponer un total de 330.000 señales de tráfico, dado que han superado los siete años de antigüedad, el periodo de garantía que ofrecen sus fabricantes. Además, estima que sería preciso repintar las marcas viales de 52.000 kilómetros. Por lo que a la iluminación respecta, el informe indica que el 82% de las luminarias de las carreteras registran rasgos de iluminación inadecuada, un 16% por exceso y el 66% por defecto.