La licitación de obra pública sigue mejorando las cifras del pasado año, a pesar de que durante el pasado mes de julio frenó ligeramente su crecimiento y redujo en cuatro puntos porcentuales el incremento de la tasa interanual.
Así, según el informe que mensualmente elabora la patronal de grandes constructoras Seopan, en julio de este 2025 las diferentes administraciones públicas sacaron a concurso obras por un importe de 3.490 M€, la segunda cifra mensual más elevada del año, aunque ligeramente inferior a los 3.748 M€ del curso anterior. Con este dato de julio, en los siete primeros meses del año se han sacado a subasta contratos de obra nueva y rehabilitación por valor de 19.984 M€, cifra que representa un incremento del 16,5% respecto a los siete primeros meses de 2024. Si ampliamos la línea temporal, en el último año -tasa interanual- la cifra alcanza los 32.328 M€ (agosto 2024-julio 2025), un dato que supone un incremento del 18,6% respecto a los 12 meses anteriores (agosto 2023-julio 2024).
La tasa interanual se mantiene por sexto mes consecutivo por encima de los 30.000 M€, que no es un dato menor, pues hay que remontarse a julio de 2010 para encontrar otro registro de la tasa interanual por encima de los 30.000 M€.
De momento, en lo que llevamos de año, de los 19.984 M€ puestos en juego por las diferentes administraciones, las entidades locales acaparan el 37% del gasto (7.391 M€), seguidas por las comunidades autónomas (6.651 M€) y finalmente el Gobierno central (5.942 M€). Como en los últimos meses, las tres han elevado su inversión respecto al año anterior.
Entre los datos más relevantes, sigue destacando la escasa inversión que el Gobierno central está destinando a la red de carreteras, pues la Dirección General de Carreteras sólo ha sacado obras por valor de 182 M€ en estos siete primeros meses del año (-54,7%), al tiempo que está reduciendo también el gasto por parte de Aena, que también cae un 30,5% en lo que llevamos de curso (180 M€). Dos cifras que chocan con el aumento del tráfico que están registrando ambos medios de transporte.
En cuanto a las Comunidades Autónomas, la mayoría han aumentado su inversión en obra pública salvo tres regiones: Cantabria, a la cola del gasto, con sólo 66 M€ licitados (-24,7%); Castilla y León, que ha recortado en 2025 sus inversiones un 15,1% (353 M€) y la Comunidad de Madrid, el gobierno regional que más ha recortado su inversión en obra pública en lo que llevamos de año, pues si a estas alturas de 2024 había invertido 1.586 M€ en 2025 esta cifra apenas supera a los 920 M€, lo que supone un recorte del 42% en infraestructuras. No obstante, sigue siendo la segunda región que más está invirtiendo este año tras Andalucía (1.348 M€), por delante de Cataluña (854 M€) y Euskadi (778 M€).