El consorcio indio Tata Motors ha iniciado su oferta pública voluntaria de adquisición (OPA) sobre Iveco Group, avanzando así en su objetivo de hacerse con el fabricante italiano de vehículos industriales. La operación, anunciada inicialmente en julio de 2025, supone una valoración de aproximadamente 3.800 M€ para Iveco Group, una vez separado su negocio de Defensa, que fue adquirido por el también grupo italiano Leonardo.
El periodo de aceptación de la OPA comenzó el 7 de septiembre y se prolongará hasta el próximo 26 de octubre. El consejo de administración de Iveco ha apoyado unánimemente la operación y ha recomendado a los accionistas que voten a favor de las resoluciones en la junta general extraordinaria de accionistas que se celebrará el 16 de octubre. En este sentido, el grupo inversor neerlandés Exor, el mayor accionista de Iveco, ha apoyado la oferta y ha ofrecido su participación accionarial, que representa aproximadamente el 27,06% de las acciones ordinarias y el 43,19% de todos los derechos de voto.
Por su parte Tata Motors se compromete a respaldar y acelerar la estrategia actual de Iveco Group y a garantizar los intereses a largo plazo de todas sus partes interesadas, incluidos empleados, proveedores y clientes. De igual forma, y junto al grupo Iveco, ha señalado que el convertirse en una filial de propiedad totalmente privada es clave para "el éxito sostenible del negocio de Iveco y la creación de valor a largo plazo". L
La oferta, formulada íntegramente en efectivo, establece un precio de 14,10 € por cada acción de Iveco. La operación está sujeta a las condiciones habituales, incluyendo un nivel mínimo de aceptación del 95% de las acciones ordinarias, que se reducirá automáticamente al 80% si los accionistas aprueban la resolución final en la junta general extraordinaria.
La integración de ambas compañías aunará a dos empresas con carteras de productos y capacidades altamente complementarias, y con una presencia industrial y geográfica prácticamente nula, creando una entidad con ventas superiores a las 590.000 unidades anuales. En conjunto, Iveco y la división de vehículos comerciales de Tata Motors suman unos ingresos de aproximadamente 21.000 M€, distribuidos entre Europa (aproximadamente el 46%), India (aproximadamente el 32%), Sudamérica (aproximadamente el 8%) y el resto del mundo (aproximadamente el 14%), con posiciones atractivas en los mercados emergentes de Asia y África.
"El grupo resultante estará mejor posicionado para invertir y ofrecer soluciones de movilidad innovadoras y sostenibles, aprovechando las redes de ambos proveedores para atender a clientes a nivel global. Además, permitirá un crecimiento superior y generará un valor significativo para todos los interesados en un mercado dinámico. Al preservar la presencia industrial y las comunidades de empleados de cada grupo, se espera que esta complementariedad facilite un proceso de integración fluido y exitoso", han explicado ambas compañías en un comunicado.
Iveco está presente en nuestro país a través de la filial Iveco España, sociedad resultado de la integración de la antigua Iveco Pegaso y la fabricante de autobuses Irisbus Ibérica, -ambas filiales del grupo italiano Fiat-, además de otras subsidiarias. Así, cuenta con dos líneas de negocio y marcas, 'Iveco' para vehículos industriales y comerciales, e 'Iveco Bus' para autobuses y autocares. Mientras, localiza dos fábricas en España, ubicadas en Madrid y Valladolid, que según las cláusulas del acuerdo que permitirá la operación, mantendrán su actividad y empleo e incluso, recibirán inversiones destinadas a innovación y sosteniblidad. La planta madrileña está especializada en la producción de camiones pesados. Por su parte, la factoría de Valladolid se encarga de la fabricación de modelos ligeros, así como de las cabinas de camiones.
En 2025, Iveco España obtuvo una facturación de 2.870,34 M€, un 9,3% menos que en 2024. A nivel mundial, el grupo Iveco registró ventas de 13.430 M€ también en 2025, un 7% inferiores a las de un año antes.