Representantes de la asiática Hutchison Port Holdings, matriz de la barcelonesa Terminal Catalunya (Tercat) , han anunciado una inversión de 150 M€ en la 2ª fase de construcción de la infraestructura portuaria de la filial española, denominada 'Barcelona Europe South Terminal (BEST)'. La obra contempla la urbanización de 32 ha y la ampliación de la línea de atraque en otros 600 m, entre otras actuaciones. El anuncio tuvo lugar durante un encuentro de los responsables para Europa y España del grupo, Clemence Cheng y Guillermo Belcastro, respectivamente, con la ministra de Fomento, Ana Pastor, y el presidente de Puertos del Estado, José Llorca.
Fue en septiembre de 2012 cuando Tercat ponía en marcha dicha terminal, sita en el muelle Prat del puerto de Barcelona, con una superficie total de 100 ha y una línea de atraque de 1.500 m de longitud, además de una capacidad para manipular 2,65 MTEUS al año. Una vez finalizada la segunda fase, la terminal dispondrá de 132 ha, 2.100 m de atraque y hasta 18 m de profundidad. En total, el proyecto, que ya ha recibido sus primeros ocho grúas, absorberá un desembolso de 860 M€. Meses más tarde, presentaba un nuevo servicio ferroviario que conecta su infraestructura con Pamplona, cuya frecuencia ha ampliado a dos salidas semanales . La ruta, que se conoce como 'BEST-Pamplona Express Service' , unirá la terminal con la carga procedente de la capital navarra y del resto de la Península Ibérica.