El mercado de vehículos industriales y comerciales experimentó destacados aumentos en el número de matriculaciones en el mes de junio. Los primeros de ellos llegaron incluso a duplicar las cifras del mismo periodo del año anterior, mientras que los comerciales progresaron un 45%. Según destacan desde Anfac, la progresión se debe en el caso de los vehículos comerciales a que "la recuperación económica comienza a notarse algo más en las pymes y en los autónomos", a tenor de los datos de ventas de furgonetas y furgones".
Por su parte, en el caso de los industriales, ha sido el Plan PIMA Transporte Financiación el que ha arrastrado al sector. En este sentido afirma que "en la historia de este tipo de vehículos solo ha habido un crecimiento de triple dígito y motivado por la entrada en vigor de una nueva normativa en diciembre de 2013. Si exceptuamos ese mes, nunca se había dado un crecimiento por encima del 100%".
Analizando pormenorizadamente el segmento industrial, en total, se matricularon 2.099 ud, un 102,2% más que el año anterior. Especial avance vivieron los pesados, con un total de 1.755 ud (+105%), donde se encuentran los rígidos (254 ud; +133%) y los tractocamiones (1.501; +101%). Por su parte, los industriales medios progresaron un 96% (290 ud) y los ligeros un 59% (54). Durante el acumulado del año se matricularon 9.918 vehículos, lo que supuso un avance de un 44%. Los industriales pesados progresaron un 47%, con 8.333 ud, y los medios un 41,1% (1.336). En cambio, en este periodo los industriales ligeros decrecieron un 9,5%, hasta los 249.
Durante el mes de junio de 2015 se matricularon un total de 14.925 vehículos comerciales, un 45,2% más que en el mismo mes del año anterior. El mayor incremento lo vivieron los furgones y chasis ligeros, que fue de un 59,7% (5.150 matriculaciones), con especial avance de los de mayor tonelaje (2,8-3,5 t) que se duplicaron hasta las 631 ud. Por su parte, el conjunto de derivados, furgonetas y pick-up se situó en un 38,5% (9.775). Entre enero y junio, la progresión del mercado fue del 35,6%, hasta las 76.644 matriculaciones. Los furgones y chasis ligeros remolcaron de nuevo el avance con un 38,2% (26.651 ud), aunque le siguen de cerca los derivados, furgonetas y pick-up con un 34,3% (49.993 ud).