Según los datos aportados por Anfac en base a los registros de la DGT, la matriculación de vehículos industriales creció un 22,8% durante el mes de septiembre, tras registrar 2.745 unidades, frente a las 2.235 del mismo periodo del año anterior. Asimismo, en el acumulado enero-septiembre de 2025, el sector alcanza las 20.927 matriculaciones, lo que supone una caída del 7,9% en comparación con 2024 .
Entrando a analizar los resultados de los líderes de la categoría, Iveco se mantiene como líder del mercado con 4.567 unidades matriculadas en lo que va de año, aunque sus cifras siguen en negativo (-8,9%), mientras que en septiembre registró 363 unidades, un 9,7% menos que hace un año; Renault Trucks ocupa la segunda posición del ranking con 2.981 unidades acumuladas, un 1,8% más que el año anterior, tras matricular 256 vehículos en septiembre (+8,0%); y el tercer puesto es para Mercedes, que alcanza las 2.923 unidades en el acumulado (-21,4%), aunque en septiembre muestra una clara recuperación con 416 matriculaciones, un 14,6% más que en 2024 .
Los vehículos industriales pesados (más de 16 t) impulsaron el mercado en septiembre, con 2.486 matriculaciones, un incremento del 28,9% respecto al año anterior. En el acumulado, sin embargo, esta categoría registra 17.533 unidades, un 6,4% menos que en 2024.
Dentro de este grupo, los vehículos pesados rígidos aumentaron un 4,8% en septiembre (417 unidades), mientras que los tractocamiones protagonizaron el mayor avance del mes, con 2.069 unidades, lo que supone un crecimiento del 35,1% interanual. No obstante, su acumulado continúa a la baja, con 13.248 unidades (-6,4%).
Por su parte, los vehículos industriales medios (entre 6 y 16 t) experimentaron un retroceso del 22,3% en septiembre, con 206 matriculaciones, y acumulan una caída del 17,9% en lo que va de año.
Los vehículos industriales ligeros (entre 3,5 y 6 t) crecieron un 29,3% en septiembre, con 53 unidades, manteniendo estable su acumulado anual (648 unidades, igual que en 2024) .