El Black Friday ya no es una jornada de 24 horas; se ha consolidado definitivamente como la "Black Week" e incluso el "Black Month". Desde el sector ecommerce se apunta a un crecimiento continuo en el volumen de transacciones para este 2026. En este escenario saturado, la logística de última milla se posiciona como el verdadero motor estratégico del comercio electrónico. En palabras de Cormac Bustillo, director de Operaciones de CITYlogin: "De cara a la campaña de Black Friday de este 2026, prevemos gestionar 1 millón de pedidos durante la semana pico, integrando la totalidad de las líneas de servicio de CITYlogin. Operar simultáneamente flujos de mercancía y servicios especiales exige una absoluta elasticidad operativa y una óptima capacidad de respuesta en nuestra red de distribución urbana."
En CITYlogin, la preparación de la campaña de Black Friday empieza con meses de antelación, mediante modelos predictivos de análisis de datos. Para absorber incrementos de volumen que pueden triplicar la operativa diaria habitual, la estrategia combina la ampliación de colaboraciones, la optimización de turnos de personal propio y una re-planificación dinámica de las rutas de reparto. Dentro de las instalaciones el tiempo de procesamiento debe reducirse al mínimo imprescindible.
La compañía se apoya en su tecnología de clasificación semiautomatizada (sorter), que permite procesar más de 2.500 paquetes por hora, una capacidad de absorción crítica para evitar cuellos de botella en los días de mayor tráfico de mercancía. Esta rapidez se integra con sistemas de gestión de pedidos (OMS) e inteligencia artificial para ofrecer trazabilidad y visibilidad en tiempo real tanto al ecommerce como al cliente final.
La verdadera prueba de fuego se despliega en el corazón de las ciudades. Con la consolidación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en los núcleos urbanos, el reparto tradicional en vehículos de combustión enfrenta severas restricciones de acceso, espacio y horario. Es aquí donde la micrologística y las entregas Out-of-Home (OOH) marcan la diferencia. La eficacia de estas infraestructuras de proximidad está probada.
En paralelo, la red de taquillas inteligentes (lockers) y puntos de conveniencia garantiza una tasa de éxito en la entrega del 100%, agrupando decenas de paquetes en una sola parada y reduciendo drásticamente los kilómetros recorridos. Muestra de esta innovación es la operativa que CITYlogin gestiona junto a Metro de Madrid: una solución pionera que permite distribuir cientos de paquetes en los lockers de la Línea 3 sin necesidad de introducir vehículos en la superficie.
El cierre de la semana de ventas da paso inmediatamente al último gran reto de la campaña: el alud de devoluciones. Con tasas de retorno que en sectores como la moda o el retail superan el 20%, la logística inversa sostenible se convierte en un factor crítico, que en el caso de la operadora se apoya en la mencionada consolidación de recogidas en microhubs y el apoyo en redes de puntos de conveniencia y lockers.