La naviera noruega UECC consolidará su presencia en el mercado español, donde ya cuenta con la filial United Car Carriers Ibérica, terminal portuaria, estibadora y consignataria, con sede en Errentería (Guipúzcoa), mediante la puesta en marcha de una nueva línea de tráfico ro-ro en el puerto de Vigo y la reciente concesión de una nueva campa de almacenamiento de vehículos. Por una parte, y según han informado fuentes portuarias, UECC iniciará el próximo enero una nueva ruta de tráfico de vehículos entre el sur de África y el norte de Europa, con trasbordo en el puerto gallego.
La línea, que hasta ahora operaba de manera ocasional, alcanzará un tráfico de entre 40.000 y 50.000 vehículos al año, con destino a países tales como Angola y otros emergentes, según indicó el presidente de UECC, Craig Jasienski, en una reunión con la Autoridad Portuaria de Vigo. Jasienski afirmó asimismo que "hemos desarrollado unos volúmenes desde Turquía con destino a Francia que se están transbordando en el Puerto de Vigo".
Pero además de la consolidación de esos tráficos por parte de UECC entre Vigo, el Norte de Europa y el Norte de África, la compañía noruega está enfocando con la Compañía Marítimo Hispano Francesa (CMHF) traer a Vigo más cargas a través de Francia con destino a países del Mediterráneo como Turquía.
Fue en el último trimestre de 2009 cuando el grupo se hacía con parte del transporte marítimo de la automovilística PSA Peugeot Citröen, tras adjudicarse la línea entre Vigo y la localidad francesa de L'Havrè, con una previsión de movimiento de entre 125.000 y 130.000 vehículos en el primer año de actividad. Además, en septiembre de ese año, la filial española ampliaba su negocio hacia el transporte marítimo de trailers, mediante una nueva escala entre el puerto de Santander y Zeebrugge, ruta que, con tres escalas semanales, moverá un tráfico de unos 15.750 trailers al año.
Por otra parte, United Car Carriers Ibérica acaba de lograr una nueva concesión en el puerto vizcaíno de Pasajes, recinto en el que ya cuenta con 10.000 m2 de superficie. En este sentido, el último consejo de la Autoridad Portuaria de Pasaia, otorgaba a la filial española una nueva concesión para la ocupación de un solar de 5.200 m2 en la zona VI dela infraestructura portuaria, junto al muelle Petróleos, con destino al depósito y almacenaje de los vehículos que constituyen sus tráficos portuarios.
En total, UECC Ibérica deberá invertir más de 2 M durante los próximos 25 años, periodo de la nueva concesión, prorrogable cinco años más, en concepto de tasas de ocupación de los terrenos. Anualmente abonará mas de 47.500 € por ocupación privativa de terrenos; otros 19.134 € por obras e instalaciones y cerca de 22.000 por tasa de actividad.
El grupo noruego concluyó a finales del pasado año la reestructuración de su operativa empresarial en el país , y así fusionó todos sus negocios en la mencionada filial. Ésta finalizó el pasado año con unos ingresos de 9 M€.
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