Ferrovial vende dos autopistas en Portugal por 171 M€

Ferrovial sigue dando pasos en su estrategia de desprenderse de negocios no estratégicos para reducir sus costes e impulsar su actividad de infraestructuras. Así, acaba de cerrar a través de su filial Cintra un acuerdo con el fondo DIF Infrastructure VI, gestionado por DIF Capital Partners, para la venta de su participación del 49% en la autopista Norte Litoral y del 48% en Via do Infante por un valor conjunto de 171 M€. No obstante, después de esta operación, pendiente aún de la aprobación de las autoridades portuguesas y las entidades financieras, Cintra continuará gestionando ambas autopistas.

Por su parte, DIF eleva su porcentaje en ambos activos en los que desembarcara en 2016, a través del fondo DIF Infraestructure IV, cuando se hizo con una participación del 51% de la autopista Norte Litoral y del 49% de Via do Infante. Las autopistas Norte Litoral y Via do Infante, basadas en pagos por disponibilidad, se encuentran en Oporto y Algarve. Cintra se adjudicó la gestión de la primera en 2001 y la segunda en 2000. Los períodos de concesión de ambas autopistas expiran en 2031 y 2030, respectivamente.

Con esta operación, Ferrovial avanza en su objetivo de rebajar sus costes y deshacerse de sus negocios no estratégicos, plan mediante el que este mismo año 2020 ha llevado a cabo varias desinversiones. La última de ellas el pasado julio cuando se desprendió del 50% con que contaba en la australiana TW Power Services (TWPS), especializada en el mantenimiento de infraestructuras energéticas. Previamente en junio, vendió la también australiana Broadspectrum que fue adquirida por Ventia y rebajó su porcentaje en la filial polaca Budimex. Ferrovial consolidó una facturación de casi 6.054 M€ en 2019, un 5,5% más que el año anterior. Ya durante el presente 2020, según sus últimos resultados, correspondientes al primer semestre, las ventas de Ferrovial se situaron en 2.914 M€ (+12,2%), gracias al aumento de la aportación del negocio de construcción, que elevó sus ingresos un 15,2% hasta los 2.681 M€. Por el contrario, el área de autopistas retrocedió un 13,4%.

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