Scania ha anunciado una inversión de 70 M€ para reforzar su capacidad para producir camiones eléctricos. En concreto, el grupo sueco ampliará las instalaciones que ubica en Francia, en la localidad de Angers, que incorporará un nuevo edificio y adaptará las líneas de montaje para la producción de vehículos pesados eléctricos.
En cuanto a los plazos, la previsión es comenzar la ejecución del proyecto este mismo verano, con el objetivo de esté lista en 2029. "Esta transformación gradual implicará inversiones en infraestructura industrial, programas de formación y desarrollo de habilidades para los empleados, así como la adaptación de los procesos logísticos y de producción", ha explicado el grupo a la prensa francesa. Actualmente, esta planta de Angers cuenta con 50 000 m2 cubiertos, que se levantan sobre un terreno de 32 hectáreas, emplea a 1.500 personas y produce 97 camiones al día.
Hasta ahora, los camiones eléctricos de Scania se ensamblaban en la planta de Södertälje, en Suecia, que incorporó en 2023 esta opción, tras poner en marcha una planta de baterías de 18.000 m2. Scania reparte además de en Francia y en Suecia,fábricas en Zwolle (Países Bajos) y en Rugao (China). Estas últimas, ubicadas en la provincia de Jiangsu y con una superficie de 800.000 m2, fueron inauguradas en octubre de 2025, tras una inversión de 2.000 M€.
"Esta inversión refleja nuestra ambición de asegurar el futuro a largo plazo de la planta de Angers, al tiempo que aumentamos su flexibilidad. Nos estamos preparando para el futuro, pero debemos seguir siendo capaces de adaptarnos a la evolución de los volúmenes y a la dinámica del mercado. La planta podrá ensamblar tanto camiones con motor de combustión como eléctricos, lo que nos permitirá responder a la evolución de la demanda de nuestros clientes”, afirma Petrus Sundvall, presidente de Scania Production Angers. Por su parte, “La transición hacia el transporte electrificado no se limita a los vehículos. Se trata de crear las condiciones que permitan a los operadores de transporte invertir con confianza. El acceso a infraestructura de recarga, a electricidad renovable y a marcos normativos predecibles será clave para acelerar esta transición. Scania está invirtiendo para apoyar este cambio, pero los avances duraderos dependerán de la rapidez con la que todo el ecosistema del transporte avance conjuntamente”, señala Christian Levin, presidente y CEO de Scania.
Scania forma parte del grupo Traton, la división de vehículos industriales del grupo Volkswagen, junto a Man Truck & Bus, Volkswagen Caminhões e Ônibus y la plataforma digital Rio. La compañía cuenta con la filial Scania Hispania, con sede en Torrejón de Ardoz (Madrid), y reparte más de 60 puntos de servicio por toda la geografía española, el último de ellos abierto en Lugo el pasado abril. Scania Hispania matriculó 3.352 camiones en España en 2025, un 10,8% menos que el año anterior. La filial facturó 815,67 M€ en 2024, último dato disponible, con 488 empleados en plantilla. A nivel mundial, en 2025 Scania entregó 94.073 vehículos, por los que alcanzó ventas 198.480 millones de coronas suecas, unos 18.370 M€ según la fluctuación del cambio, un 8% inferiores a las de 2024. Por su parte, el grupo Traton consolidó ventas de 44.100 M€ (-7%) también en 2025.