Miguel Ángel de la Torre, responsable de Ocean & Global Projects Iberia de DB Schenker.
La cadena de suministro internacional está y seguirá estando condicionada durante 2025 por las turbulencias geopolíticas y nuevas normativas internacionales. Hablamos sobre ello con Miguel Ángel de la Torre, Head of Ocean & Global Projects Iberia de DB Schenker, poniendo el foco en la actividad marítima en el mercado ibérico. El directivo destaca ciertas variaciones del comercio internacional en el último año, relacionadas con la llegada de Trump a la Casa Blanca y las alternativas al tránsito por el Mar Rojo. Asimismo, valora la evolución del transporte marítimo para adaptarse a las nuevas especificaciones medioambientales activadas en la UE en 2025.
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