Transnatur unifica su operativa logística en Zaragoza en su nueva plataforma de La Muela

El especialista en transporte, logística y transitario Grupo Transnatur ocupa ya su nueva plataforma logística en el Polígono Industrial Centrovía, en La Muela (Zaragoza), en la que va a centralizar su actividad para la zona norte, unificando la actividad que venía desarrollando hasta la fecha en sus tres centros localizados en PLAZA. Esto, no solo mejorará el rendimiento operativo y optimizará sus procesos logísticos, sino que también reducirá significativamente su huella de carbono, al centralizar sus actividades en una única plataforma más eficiente. Esta nueva instalación, diseñado para potenciar la operativa y sostenibilidad de TransNatur en la zona norte, ocupa una parcela de 39.000 m2, donde opera una nave logística de 23.480 m2, dotada con 36 muelles de carga estándar, 1 muelle de carga lateral interior y oficinas en en cuatro plantas de 1.500 m2, todo ello dotado de un sistema completo de protección contra incendios para riesgo alto (8).

El proyecto de contrución de esta nueva plataforma ha estado liderado por IGO Construcciones y ha sido promovido por Kyrene, con la ingeniería Sinergia como responsable de la dirección facultativa de la obra. "Se han alineado 3 empresas significativas del sector para hacer un proyecto que ha estado a la altura y que reúne las características de un edificio moderno y adaptado a la nueva logística", explica Ricardo Martínez Jordán, director general de EIGO Construcciones.

Con esta nueva inauguración, el grupo supera ampliamente los 100.000 m2 de almacenes logísticos, que se suman a los más de 45.000 m2 de almacenes de tránsito. Según los últimos datos disponibles -2023-, el grupo alcanzó una facturación consolidada de 174,6 M€, incluyendo la actividad de la cabecera (Transnatur) y los datos de la guipuzcoana Transnatur Norte (81,2%) y la portuguesa S.H. Transnatur Transitarios Internacionais, LDA. (60,6%). Según se explica, el 75% de su actividad está ligada al transporte internacional por carretera y grupaje; un 15% es marítimo; un 5%, aéreo; y el 5% restante, logística.

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