La sociedad Grupo Pérez y Cía ha batido sus propias marcas registrando unos ingresos de 683 M€ y un beneficio neto récord de 42 M€. Acompañando a estas cifras, el Ebitda de la multinacional se situó en los 84 M€, logrando esto mientras mantiene "una estructura de capital robusta y libre de endeudamiento, respaldada por una generación de caja estable y el apoyo continuo de sus entidades financieras, lo que le otorga flexibilidad para abordar nuevas oportunidades de crecimiento orgánico e inorgánico", confirma la empresa.
El grupo ha pasado por un ejercicio 2025 intensivo en integraciones corporativas, completando la asimilación de Euconsa, así como la adquisición de las unidades logísticas de Martico Reefer y Reyser Santander. Tal y como señala su CEO, Gonzalo Pérez-Maura: "El año 2025 ha sido clave en la transformación del Grupo, con nuevas adquisiciones que nos permiten ganar escala, reforzar nuestra presencia internacional y ofrecer una propuesta logística más completa y competitiva. En 2026 nos centraremos en consolidar la nueva estructura del Grupo y seguir creciendo con disciplina financiera y visión a largo plazo". A nivel operativo, con una plantilla superior a los 2.500 profesionales y operativas en 37 países, destaca especialmente el lanzamiento de Martico Group como plataforma global de freight forwarding , una división que representa un avance esencial para la industria del Gran Consumo por su fuerte especialización en logística reefer y carga de productos perecederos.
Paralelamente, la división marítima tradicional no se queda atrás, habiendo gestionado cerca de 9.000 escalas a lo largo del año y afianzando operaciones como las de Caribbean Feeder Services (CFS), que consolidó su papel en el Caribe y Centroamérica moviendo aproximadamente 420.000 TEU anuales con su flota de 12 buques. Asimismo, para blindar los eslabones intermedios de la cadena de suministro, el área de Depot Container Services culminó la integración de Euconsa y activó sus nuevas instalaciones de lavado y depósito de contenedores en Riba-roja, Valencia, que ya se encuentran plenamente operativas.
Al mismo tiempo, el grupo no ha descuidado sus compromisos ESG, anticipando inversiones estratégicas a través de la filial Remolques Unidos (Rusa) mediante la incorporación de motores Tier III y sistemas catalíticos reductivos que permiten disminuir las emisiones de NOx hasta en un 90-95%, adaptándose proactivamente a las crecientes exigencias regulatorias de los puertos internacionales.