Tal y como avanzaba Alimarket Logística, SAASA Global ha comenzado a trabajar en su terminal de carga aérea en Barajas, la primera de sus inversiones para desarrollar su negocio en España. Esta apertura está respaldada con la incorporación de los primeros clientes, entre los que se destaca Binter Canarias Airlines. La la instalación se consolida como un nodo clave para el comercio aéreo de productos perecederos entre Latinoamérica y Europa, además refuerza el posicionamiento de SAASA como actor clave en la logística aeroportuaria europea y en el transporte de mercancías perecederas entre ambos continentes.
La puesta en marcha se produce tras la obtención de las autorizaciones necesarias y el desarrollo de una fase inicial de pruebas para garantizar el correcto funcionamiento de todos los procesos. La terminal ha superado las principales inspecciones de las autoridades españolas —Registro Sanitario, AESA y Aduanas— y ha obtenido la autorización como Almacén de Depósito Temporal (ADT), paso previo al inicio de operaciones. La infraestructura incorpora también, tecnología SAP para el control operativo y la trazabilidad, así como sistemas como roller decks, castor decks, fosos para construcción de pallets y soluciones sostenibles, incluyendo placas fotovoltaicas y equipamiento eléctrico eficiente.
Como avanzaba Alimarket Logística, la terminal consta de oficinas (en dos pisos) de 500 m2 en planta y una nave de cross-docking de 6.000 m2, todo ello sobre un terreno de 14.000 m2 en primera línea aeroportuaria, sobre el que se tiene una concesión de 30 años. En este almacén, SAASA ofrecerá servicios tales como recepción de la carga, manipulado y movilización interna para el almacenamiento interno según el tipo de carga, servicios de inspección, servicios documentales para trámites aduaneros y otros documentos que se requieran. Igualmente, se pueden añadir servicio de despacho de carga y otros servicios adicionales a la carga que los clientes puedan requerir como servicios de desconsolidación, consolidación, re-etiquetados, lanzaderas entre terminales, venta de materiales, estiba, desestiba, entre otros.
Entre las características de la terminal, destaca su área de cámaras frigoríficas y de congelado, de 1.200 m2 de superficie, y su alta mecanización, con varias zonas de caster deck que ocupan un espacio de 1.600 m2 y 2 líneas de Fast Track para la carga más urgente. La nave está diseñada para trabajar con todo tipo de mercancías, desde carga general a productos a temperatura controlada, pasando por gran volumen, mercancía ADR e, incluso, animales vivos.
La la nueva terminal arranca con una plantilla de 25 empleados, aunque está diseñada para operar con unos 100-120 trabajadores en tres turnos. En este sentido, los responsables de SAASA calculan un movimiento anual de 80.000 t, con una previsión de 40.000 toneladas en su primer año.