El ratio de coste del servicio entre el número de trabajadores necesario para alcanzar los objetivos ha dejado de ser el único factor que las compañías tienen en cuenta al apostar por la externalización logística de sus propias plataformas. A tenor del análisis publicado en el Informe 2026 de outsourcing logístico in-house, esta modalidad de servicios vive un periodo de mayor exigencia por parte del cliente, cuyo mayor conocimiento de la actividad y de su impacto en el negocio espolea los servicios de valor añadido y la mejora continua.
A pesar de que la reducción de costes continúa siendo un factor de importancia en la externalización de actividad logística, las compañías que ofrecen estos servicios aseguran que el mercado se dirige hacia las soluciones integrales. Y ello incluye tanto nuevas tareas más allá de la gestión del almacenamiento y picking (con alimentación de líneas productivas, manipulados, controles de calidad, etc) como análisis de desempeño de la actividad. Es decir, reconocen una "evolución en los criterios de selección de proveedores" en pro de la calidad del servicio y seguimiento de los resultados, como fórmula para detectar ineficiencias, generar propuestas de mejora y análisis predictivos de la actividad.
La tecnología y, más concretamente, el software y automatización de procesos son las herramientas en las que todas las partes confían para dar el salto cualitativo necesario. Sobre todo en un contexto en el que el absentismo del sector logístico alcanza cotas máximas y se espera que incluso vaya a más, de acuerdo con el Termómetro de la Logística 2026 realizado por Alimarket con las opiniones de más de 250 directivos . Firmas como Gi Group y la Fundación Cares han presupuestado inversiones dirigidas a reforzar sus sistemas digitales y tecnológicos en el presente año, como ya lo hicieron durante el año previo otras especialistas como Gesgrup y ATE Outsourcing, incluso llegando a desarrollar aplicativos "si es necesario, a medida de las necesidades de nuestros clientes industriales", como asegura Carreras, que también ofrece servicios logísticos en modalidad in-house.
El mercado de logística en naves del cliente generó ventas que superaron los 640 M€ durante 2025, en base a los datos recopilados en el Informe Sectorial citado. La evolución respecto al ejercicio anterior es plana, pero las firmas especialistas en esta actividad muestran su confianza en que el presente 2026 cerrará con avances. De hecho, durante los primeros meses de este ejercicio ya se han confirmado varios inicios de actividad en esta modalidad en diversos sectores.
El Gran Consumo nacional continúa muy activo en este sentido y, en lo que llevamos de año, especialmente en el sector de bebidas, con nuevos contratos cerrados por Randstad -líder de logística in-house en España por nivel de facturación- con una de las principales empresas del sector de aguas envasadas a nivel nacional; y por el operador logístico Sesé, con un nuevo servicio in-house en Canarias. Y también dentro de la industria de consumo se enmarca la actividad in-house que realiza EGD Logistics para Leroy Merlin en su nueva plataforma de 20.000 m2 en Málaga, que da servicio al sur peninsular.