El Grupo Aena (Aena Aeropuertos y Navegación Aérea) logró salir de pérdidas (25 M en 2011 y 69 M en 2012) y alcanzar unos beneficios netos récord de 715 M€ en 2013. La principal filial, Aena Aeropuertos, creada en 2011 para la gestión de los 46 aeropuertos públicos -y también de unos 25 internacionales- con la intención de privatizarse, está ya lista para ello al hacer gala, por primera vez, de beneficios netos positivos: 597 M, frente a pérdidas de 64 M en 2012 y 215 M en 2011. Mientras, los resultados de explotación se dispararon a 1.610 M€ en 2013, casi el doble que dos años antes (883 M en 2011).
Según indica en una nota, Aena Aeropuertos ha tenido como objetivo primordial durante los dos últimos años la mejora de la eficiencia operativa y de productividad, que ya está dando sus frutos. Dicho esfuerzo se refleja en el ahorro cercano a los 255 M en los gastos corrientes de la compañía en dos años. Entre las principales medidas de reducción de gastos operativos destaca el Plan de Eficiencia Aeroportuaria, que ha conllevado la implantación de medidas de racionalización de servicios operativos con el objetivo de disminuir pérdidas que de forma reiterada se producían en los aeropuertos de menor volumen de tráfico. Entre ellas un programa de bajas voluntarias para más de 1.000 empleados, sobre una plantilla de 15.000 personas.
Asimismo, el plan ha permitido una reducción del endeudamiento de la sociedad. La deuda financiera neta de Aena Aeropuertos es de 11.394 M€ (12.313 M en 2011).
Para la privatización de Aena Aeropuertos, las últimas informaciones indican que se optará por su salida a Bolsa, aún no decidida de forma oficial. El año pasado se estudió la fórmula de configurar un núcleo duro de accionistas españoles , que controlara la compañía; mientras en 2011, cuando el gobierno anterior creó la compañía, se planeó una venta por partes, dando prioridad a Barajas y El Prat .
Aena Aeropuertos es el primer gestor aeroportuario del mundo por número de pasajeros , con 187,4 M el pasado año, 129 M de ellos internacionales.