El puerto de Barcelona y el grupo de empresas con las que consolida (Cilsa , Gerencia Urbanística Puerto 2000 y World Trade Center de Barcelona ), alcanzaron en 2015 un importe neto de la cifra de negocio de 200,3 M€, un 2% más que el año anterior . El resultado de explotación se situó en 52,4 M€, mientras los beneficios se elevaron por encima de los 42,3 M. En el mismo periodo, las inversiones ascendieron a 50,6 M€. El puerto de Barcelona es el principal accionista de tres sociedades: Centro Intermodal de Logística (Cilsa) , donde dispone de una participación del 63%; Gerencia Urbanística Port 2000, con una participación del 100%; y World Trade Center de Barcelona, donde cuenta con el 52,27% de las acciones. Cilsa promociona y gestiona actividades logísticas, como la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto de la ciudad condal; Gerencia Urbanística Port 2000 es la sociedad encargada de la planificación y la gestión de los espacios del 'Port Vell (Puerto Viejo)'; y el World Trade Center Barcelona gestiona el centro de negocios del mismo nombre.
Además, el puerto cuenta con más participaciones en otras sociedades, tales como el 49% de Catalana d’Infraestructures Portuàries, propietaria de Muelles y Espacios Portuarios (Mepsa) , entidad gestora de una parte del Muelle de la Energía del recinto portuario ; y el 40,6% de Portic Barcelona, la plataforma electrónica de la comunidad portuaria de la capital catalana que permite realizar telemáticamente todos los trámites asociados al paso de la mercancía por el enclave.
Su presencia accionarial se completa en seis terminales de interior, con las que pretende reforzar su posicionamiento en dicho mercado, ampliando sus servicios logísticos a las empresas del hinterland que se extiende por la Península Ibérica y el sur de Francia. Tal es el caso de Terminal Marítima de Zaragoza , Terminal Marítima del Empordà , Puerto Seco de Azuqueca de Henares, Terminal Intermodal Marítima Centro, Puerto Seco de Madrid y Perpignan Saint Char las Conteneur Terminal.