Acotral prueba el sistema de transporte en platooning

Transporte en platooning de Acotral

Acotral , interproveedor transportista de Mercadona, vuelve a innovar en transporte por carretera. La compañía está probando, en colaboración con Scania, la conducción en platooning, consistente en la disposición de los vehículos a modo de tren de carretera y que supone diversas ventajas para el transporte, en cuanto a seguridad, disminución del estrés al volante , etc. La prueba piloto se inició el 22 de febrero y se va a prolongar hasta finales de abril. Después, "se analizarán los datos registrados, para valorar el posible traslado de esta modalidad a distintos escenarios y nuevas rutas".

En las pruebas piloto realizadas " se dispusieron dos trenes de carretera, formados por tres conjuntos cada uno , todos con tractoras Scania R450. Un tren efectuó el recorrido de ida y vuelta entre Riba-roja de Turia (Valencia) y Getafe (Madrid) y el otro, el trayecto Valladolid-Getafe ", se explica.

"La tecnología de las tractoras de Scania regula automáticamente la distancia entre los camiones y la conducción en plattooning optimiza al máximo el aprovechamiento de esos sistemas de seguridad , al conseguir que los camiones circulen a la misma velocidad siempre y con distancias de seguridad suficientes ”. De ese modo, se optimiza la seguridad en la carretera y se reduce el nivel de estrés de los conductores. ”Los conductores involucrados ven potenciada su motivación y colaboración con otros compañeros”.

Gráfico de velocidad y distancia de transporte en platooning de Acotral

Ese sistema de circulación supone también ventajas para el resto de conductores y el medio ambiente. De hecho, “se reduce el riesgo en la vía; se mejora la capacidad de las carreteras, al permitir que circulen más vehículos; y se reducen considerablamente las emisiones contaminantes, gracias a la conducción a velocidad constante y al descenso de la resistencia aerodinámica”.

Acotral ha sido ya una de las compañías pioneras en España en vehículos y sistemas de transporte más sostenibles y que suponen mayor optimización y capacidad, como los camiones Tragiro, los megacamiones , los vehículos de gas y la creación de puntos espejo.

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