Durante los cuatro primeros meses de 2023, las fabricantes de vehículos industriales han matriculado un total de 8.903 unidades, un 15,6% más que en el periodo enero-abril del año anterior. Los datos aportados por Anfac -en base a los registros de la DGT- también indican crecimiento en el último mes analizado, con 1.923 matriculaciones frente a las 1.725 unidades de abril de 2022. El auge es, en este caso, del 11,5%.
Las cifras acumuladas de matriculaciones en el primer cuatrimestre muestran la dominancia de Iveco en el mercado de vehículos industriales nuevos en el parque nacional, con 1.877 unidades en lo que va de año (el 21% del total). La compañía ha aumentado sus unidades con nueva placa un 48% frente al mismo periodo del ejercicio previo.
Además de Iveco, otras tres compañías superan el millar de vehículos para actividad industrial matriculados en el mercado nacional entre enero y abril: Volvo (1.273 unidades), Renault (1.232 unidades, entre las que se encontrarían las incluidas por Blascotrans de forma reciente ) y Mercedes (1.208 matriculaciones). Sus aumentos frente al mismo periodo de 2022 son del 15,3%; 13,9%; y 6,5%, respectivamente.
Anfac ofrece datos desagregados de matriculaciones de vehículos industriales por tipología según tonelaje, con evolución positiva de todas ellas.
Los de tipo ligero duplican sus matriculaciones en el primer cuatrimestre de 2023, si bien el peso total de esta categoría es muy reducida. Hasta abril, se han matriculado 316 unidades, mientras que hace un año fueron 158 máquinas.
El mayor número de nuevos vehículos industriales son los de la categoría de más de 16 t (tipo pesado). En total, sus matriculaciones acumulan 7.486 vehículos (un 11,6% más), de los cuales 5.805 son tractocamiones (+3,6%) y los 1.681 restantes son de tipo pesado rígido (+52,7%).
En el caso de los vehículos industriales de tonelaje medio (entre 6t y 16 t), las matriculaciones ascienden a 1.101 unidades frente a las 841 de enero-abril de 2022, con un avance de casi el 30%.