La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha dado el visto bueno a la operación de adquisición del negocio editorial de Logista por parte de Distribuciones Generales Boyacá, operación por la que fue preguntada a principios de año. No obstante, dada "la concentración del mercado y con barreras de entrada significativas, derivadas de las economías de escala y del descenso en la demanda de las publicaciones periódicas en papel", el organismo regulatorio ha marcado una serie de condiciones a la operación, condiciones que Boyacá se ha comprometido a cumplir.
La CNMC basa su dictamen en que las compañías afectadas son dos de las tres únicas distribuidoras mayoristas a nivel nacional de publicaciones periódicas, en un contexto, además, de numerosas barreras de entrada de nuevos operadores. Por ello, se han detectado varios riesgos que distorsionan la buena marcha del mercado: por un lado, el refuerzo de la posición negociadora de Boyacá frente a editores, puntos de venta y otras distribuidoras; por otro, la entidad resultante podría vincular la distribución de los fondos editoriales de las partes a otros servicios de transporte y distribución; y, por último, podría haber un conflicto de intereses en la distribuidora vasca Beralan, donde, además de Boyacá, participan socios externos.
Ante estos condicionantes, Boyacá se compromete a: mantener las condiciones comerciales y económicas frente a los editores de publicaciones periódicas y distribuidoras, y no empeorar las condiciones a los puntos de venta existentes; prestar servicios a nuevos clientes en condiciones equivalentes; separar las actividades de transporte nacional y distribución mayorista de publicaciones periódicas; evitar la vinculación de los fondos de Boyacá y Logista; mantener el servicio en las provincias en las que no haya competidores: evitar la coincidencia de consejeros entre Boyacá y Beralan en otras sociedades, mediante representantes independientes sujetos a obligaciones de confidencialidad. Estos compromisos tienen una duración mínima de cuatro años, salvo el que afecta a Beralan, que puede extenderse seis años.
Previamente, Boyacá ya había dado algunos pasos para separar el negocio de distribución mayorista con el de transporte nacional, como la absorción de varias filiales, tanto en la estructura de Distribuciones Generales Boyacá, como en Transportes Boyacá (Mail Truck Logística, Nextfashion y Transportes Lapuente).
Por otro lado, el grupo Boyacá ha publicado en redes sociales que ya tiene operativa la ampliación de sus instalaciones en Loeches. El nuevo centro, de 8.000 m2, es el tercero del grupo en su complejo de Loeches, donde cuenta con 46.000 m2, de los que 24.000 m2 ya están edificados. Los tres centros de cross-docking suman 240 muelles de carga y están dedicados a dar servicio a los sectores de automoción, moda y otras industrias. La ampliación permite a Boyacá reforzar la operativa que conecta Madrid con su red de 77 delegaciones provinciales.
Boyacá está ampliando y diversificando su actividad hacia el transporte de mercancías en segmentos estratégicos relevantes como la automoción, la moda, el retail o el farma, tanto en carga completa como, sobre todo, en paquetería industrial. En este campo, en otoño de 2024 adquiría la aragonesa Transportes Lapuente, asociada a la red de RDA Ramoneda y a la de 'Palibex'.