Los puertos de titularidad estatal movieron 133.238.046 t hasta marzo de 2026, lo que supone un descenso del 1,3% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando ya presentaba un descenso del 0,8% respecto a 2024. En los dos primeros meses de 2026, la incertidumbre económica general y algunos cierres puntuales de terminales debidos a la climatología adversa provocaron descensos de los tráficos del 4,5% en enero y del 1,3% hasta febrero. En marzo, se observan algunos cambios como mejores datos respecto al mismo mes del año anterior en casi todas las categorías, y especialmente el fuerte aumento de los TEUs, aunque el resultado del trimestre sigue siendo a la baja, efecto de la tensión geopolítica mundial.
La mercancía general frena su caída y hasta marzo registra un descenso del 2% -frente a la disminución del 8,1% de enero y del 4% en los dos primeros meses-, con más de 66,46 Mt movidas, con caídas del 1,5% en la contenerizada y del 3% en la convencional. Los TEUS se recuperan y crecen el 3,6%, hasta alcanzar casi 4,5 M en los tres primeros meses del año, con un fuerte tirón del 6,2% del tránsito. Por su parte, los graneles líquidos mejoran sus cifras con 44,5 Mt movidas, un incremento del 3,2% en el acumulado desde enero, gracias al empuje de la gasolina, el fueloil y el gas natural, mientras los graneles sólidos registraron un descenso del 8,8%, con un total acumulado de 18,5 Mt.
El tráfico ro-ro disminuye en el trimestre (-3%), pero menos que hasta febrero por los buenos datos de marzo, hasta alcanzar los 17,8 Mt., y el número de buques mercantes por los puertos españoles disminuyó un 6,2%, hasta las 33.802 unidades, con un descenso del arqueo bruto del 0,9%.