El CEO de Seat & Cupra, Markus Haupt, asume desde hoy la presidencia de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) durante los próximos dos años, en sustitución de Josep María Recasens, Chief Strategy, Product and Program Management Officer de Renault Group y presidente de Renault Group España. El nombramiento ha sido ratificado por los miembros de la Junta Directiva y Asamblea General de la asociación en una sesión celebrada hoy en Madrid.
Haupt asume la presidencia de Anfac en un momento en el que la industria de la automoción española afronta una transformación marcada por la electrificación, la digitalización, la competencia global y la necesidad de reforzar la competitividad industrial europea. En este contexto, el Plan España Auto 2030, desarrollado por Anfac junto al Ministerio de Industria y Turismo y en colaboración del conjunto del ecosistema de la movilidad y las administraciones públicas en España, se configura como la principal hoja de ruta para consolidar el liderazgo industrial de nuestro país y asegurar nuevas inversiones, empleo y competitividad para el sector.
Markus Haupt, ya como nuevo presidente de Anfac, ha puesto en valor el papel de la clave de la automoción española en la economía del país y la oportunidad que representa la electrificación para la transformación industrial. Además, ha subrayado que el éxito de esta transformación dependerá de la capacidad de convertir los retos actuales en oportunidades de inversión, innovación y creación de empleo de calidad, en un contexto de aumento de la competencia a nivel global.
El actual CEO de Seat & Cupra releva en el cargo a Josep María Recasens, quien fue nombrado presidente de la asociación en julio de 2024, ocupando dicho cargo durante casi dos años hasta la fecha. Bajo su presidencia se ha impulsado un plan industrial y estratégico para el sector de la automoción, el Plan España Auto 2030. "Un plan que ha surgido con el claro objetivo de marcar una visión única y consensuada con todos los agentes del sector, desde el ámbito público hasta el privado, para establecer una hoja de ruta común y con medidas establecidas entre todos."
Así mismo, bajo su presidencia Anfac ha reforzado su papel como interlocutor entre la industria y las administraciones públicas, promoviendo medidas orientadas a fortalecer la competitividad industrial de España, acelerar la electrificación y consolidar al país como referente europeo de la movilidad del futuro. El establecimiento de los planes de ayudas para los vehículos afectados por la Dana, el plan Reinicia Auto+, y el inminente plan Auto + para la compra de vehículos electrificados, han sido ejemplos de medidas establecidas en estrecha colaboración y diálogo tanto con el Gobierno central, ministerios y administraciones regionales y locales.
Haupt, alemán con ascendencia española y con vínculos personales y profesionales con España, cuenta con más de 20 años de experiencia en el Grupo Volkswagen y ha ocupado diferentes cargos de liderazgo en múltiples países y marcas del Grupo. Tras estudiar y graduarse en Barcelona, comenzó su carrera en 2001 en Seat donde creció rápidamente, desempeñando un papel clave en el lanzamiento del Audi Q3 en la planta de Martorell.
Posteriormente, dirigió proyectos de producción, como la plataforma A0 del Grupo Volkswagen en Wolfsburg (Alemania) y el lanzamiento del T-Roc en Palmela (Portugal), contribuyendo activamente a la transición del Grupo hacia la movilidad eléctrica. En 2021 fue nombrado presidente de Volkswagen Navarra y director general de la planta de Landaben (Pamplona), cargo que desempeñó hasta 2022. Ese mismo año se incorporó a Seat & Cupra como vicepresidente ejecutivo de Producción y Logística, liderando el proyecto de desarrollo de la familia de coches eléctricos urbanos del Grupo Volkswagen. Posteriormente, desde que asumió el cargo de CEO de Seat & Cupra, Markus Haupt lideró la nueva era de la compañía, marcada por el final de la transformación más importante de toda su historia y que se representó con el lanzamiento del primer coche 100% eléctrico diseñado y producido en España, en Martorell, el Cupra Raval.
Entre los retos del nuevo presidente de Anfac estará el despliegue del Plan España Auto 2030, una propuesta estratégica del sector de la automoción para asegurar el futuro industrial del país en un momento decisivo para la industria europea, destinada a reindustrializar el ecosistema del automóvil, fortalecer la cadena de valor y acelerar la movilidad electrificada manteniendo el empleo y la competitividad.
El Plan España Auto 2030 se articula 25 medidas prioritarias agrupadas en tres grandes ejes (industria, mercado e innovació) y define un marco estable para impulsar inversiones, modernizar la producción y facilitar que España mantenga su posición como segundo fabricante europeo de automóviles, y mantenga la relevancia de su parque nacional de proveedores de componentes. Estas medidas, que deberán desarrollarse a lo largo del cumplimiento del plan, aspiran a impulsar el valor añadido de la automoción en nuestro país desde los 85.000 M€ actuales hasta los 120.000 M€ en una década.
Anfac presentó este plan a finales de 2025, en un acto que contó con la presencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen; el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu. En mayo, la asociación inició un roadshow para llevar este plan a las regiones clave en la reindustrialización del sector en nuestro país; como Cataluña y Navarra.