Fundadores de Trucksters: Gabor Balogh (i), Ramón Castro (c) y Luis Bardají (d).
La transportista por carretera Trucksters ( Disrupteam ) continúa pulverizando el nivel de facturación que viene reflejando año tras año. La startup nacional ha comunicado unos ingresos de 30 M€ durante 2022, una cifra "récord" con la que habrían alcanzado los objetivos propuestos a inicios de año.
La evolución de la cifra de negocio de Trucksters desde 2020 no deja lugar a dudas del interés que ha generado en el sector. En aquel año facturó 1,28 M€, mientras que 12 meses después multiplicó esta cifra por cuatro hasta conseguir ingresos superiores a los 5 M€. Esta evolución también ha favorecido las posibilidades de financiación, mediante varias rondas. La última de ellas se inició en julio de 2021 y levantó 6,3 M€, si bien en 2022 fue ampliada y los inversores inyectaron 8 M€ más a la compañía,
Este apoyo ha permitido a Trucksters continuar su crecimiento internacional, proyecto en el que se enmarcan tanto la apertura de delegaciones por Europa como de nuevas rutas de transporte. En la actualidad posee oficinas en Alemania, Bélgica y Polonia (esta última, puesta en marcha en 2022 ). En lo que respecta a servicios de movimientos de mercancía, la compañía abrió el pasado ejercicio una nueva ruta hacia Reino Unido (pasando por Calais, en Francia), que se suman a las que conectan nuestro país con Alemania, Benelux y Polonia.
Según la dirección de Trucksters, la nueva ruta "ha logrado reducir los tiempos de tránsito en un 50%, lo que equivale a los tiempos de transporte aéreo pero a coste de transporte por carretera. Y lo que es más importante, el modelo de la empresa está ayudando a mejorar la vida de los camioneros, que pueden dormir muchas más noches en casa". Se refiere con esto último al sistema de "relevos" implantado, que utiliza inteligencia artificial y big data para programar los trayectos en los que varios transportistas se intercambian la carga por tramos.
El crecimiento vivido en el último ejercicio cerrado también tiene su reflejo en el músculo laboral y operativo de la startup. Por una parte, Trucksters cuenta con cerca de 100 empleados en la actualidad, casi el doble que hace un año. Por otro, la compañía aumentó el número de flota dedicada y remolques disponibles, esto último a través de la adquisición de 50 unidades de la marca 'Krone' hasta las 164 totales. Además, la compañía anunció un cambio en su modelo operativo con la compra de flota eléctrica propia que se incorporará durante 2023.
La empresa se convertiría, con esta medida, en "uno de los primeros operadores de transporte de mercancías de larga distancia que utilicen vehículos eléctricos". El objetivo a conseguir en el ejercicio recién comenzado es "tener al menos una de sus rutas 100% electrificada", además de continuar renovando y ampliando su flota de carga.
Luis Bardají, cofundador de Trucksters junto a Gabor Balogh y Ramón Castro, ha querido transmitir su positiva valoración de los resultados conseguidos. "Incluso en tiempos difíciles, con problemas como la crisis del gasóleo y la guerra de Ucrania, hemos conseguido mantener un alto nivel de crecimiento", ha destacado, además de reconocer el trabajo de sus empleados. "Nuestro crecimiento se debe a nuestro equipo, a su compromiso y a su excelente rendimiento".