Foto: Asfares.
El conjunto de comercializadores de remolques y semirremolques agregan un total de 17.518 unidades matriculadas durante 2025. El año cierra, según los datos ofrecidos por la asociación sectorial Asfares, con un incremento del 16,7% anual que viene respaldado principalmente por las "cifras excepcionales" registradas durante la segunda mitad del año.
El ejercicio comenzó con un primer trimestre estable (+0,37%) y continuó con un ligero ascenso hasta terminar el primer semestre en torno al 2%, resultado del equilibrio entre el crecimiento de los vehículos especializados y la caída provisional de los de tipos frigoríficos y lonas. El inicio del verano marcó un punto de inflexión, con fuertes incrementos impulsados por una intensa renovación de furgones de paquetería, que llevó al tercer trimestre a crecer un 39%. En el cuarto trimestre el mercado avanzó un 27%, apoyado en la recuperación de los remolques de temperatura controlada y las últimas entregas de la serie de furgones.
Asfares apunta que las más de 17.500 unidades matriculadas de 2025 sitúan al ejercicio como uno de los mejores años del histórico, "solo por detrás de 2004, 2006 y 2007". Sin embargo, detalla que este registro está alterado por "un componente claramente coyuntural en furgones que impide considerarlo como nivel de referencia para los próximos años". Asimismo, adelanta "descensos" en las matriculaciones para 2026 aunque no relacionados con el dinamismo del mercado, sino derivados de "la imposibilidad" de alcanzar las cifras registradas en el periodo agosto-diciembre de 2026.
Lecitrailer mantiene el primer lugar con 4.041 ud y una diferencia frente a las matriculaciones del ejercicio precedente del 8,6% más. Alcanza una cuota del 23,1% sobre el total de ventas del año. Schmitz Cargobull le sigue en el ranking con 3.861 ud y el 22% del total del parque de remolques nuevos. Su comparativa interanual refleja un aumento incluso superior a la firma líder (del 10%, en concreto) y ambas son superadas por la tercera marca con mayores matriculaciones: Krone Trailer. Esta firma refleja 1.926 ud vendidas en 2025, el 78,3% más, mientras que su cuota el del 11%. Entre los tres alcanzan el 56,1% del mercado.
Les siguen, Indetruck con 777 ud (y cuota del 4,4%); Granalu, con 621 ud (3,5%); Sor Ibérica, con 593 ud (3,4%); Tisvol con 541 ud (3,1%) y Guillén con 444 ud (2,5%). Los ocho primeros suman el 73,1% del total de remolques y semirremolques nuevos con matrícula durante los 12 meses del año.