El Plan Hércules cogerá velocidad de crucero durante 2026 con el objetivo de optimizar cada metro cuadrado de superficie del Puerto de Algeciras para dar cabida al incremento de los Tráficos del Estrecho, una de las fortalezas en las que trabaja la Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA). Es uno de los principales objetivos desgranado por el presidente de la institución, Gerardo Landaluce, que ha hecho balance de un 2025 "intenso y complejo" marcado por la incertidumbre del contexto geopolítico y geoeconómico.
De los 580 M€ que contempla el Plan de Empresa de la APBA hasta 2030, 200 M van destinados al Plan Hércules, diseñado de forma específica para dar respuesta al crecimiento del tráfico ro-ro entre las dos orillas del Estrecho con la ampliación del Muelle de Galera, ahora en obras y que entrará en operaciones en 2027; la demolición del tinglado para ganar superficie operativa, que comienza en febrero; la ampliación del PCF (PIF), elemento central del puerto que ha dejado atrás los embotellamientos y que asume el 70% de las inspecciones vegetales del país; o la reestructuración de viales en el interior del recinto, entre otras actuaciones que permitirán optimizar su superficie terrestre. También en relación al crecimiento de los tráficos del Estrecho, el presidente de la APBA ha avanzado que la institución trabaja en una nueva Estación Marítima para Algeciras.
En cuanto al cierre del ejercicio 2025, Landaluce cuantificaba la actividad del puerto en los 100 Mt de tráfico total, con un ligero descenso del 3% respecto al año previo. Otros datos aportados por el directivo expresan un también ligero crecimiento del 0,5% en los teus, que alcanzan los 4,7 M, entre los que sobresale el aumento de los contenedores de import/export frente a un leve descenso del transbordo; así como el buen comportamiento de los tráficos del Estrecho, tanto en pasajeros como en carga. Ésta ya roza el medio millón de camiones anuales sólo en la línea Algeciras-Tánger Med, cuya previsión es alcanzar las 800.000 unidades en pocos años. El ejercicio se ha cerrado un beneficio neto de 27 M€ y endeudamiento cero, solvencia a la que hay que sumar otros 18 M€ que la APBA ha aplicado en bonificaciones a las empresas que apuestan por la dársena andaluza.
En materia de sostenibilidad, Landaluce ha anunciado que la Estrategia Verde será uno de los elementos centrales del nuevo Plan Estratégico del Puerto de Algeciras. Esta estrategia incluye que permitirán reducir en 36.500 t las emisiones anuales de CO2. Entre ellas se encuentra el despliegue del OPS, la conexión eléctrica para buques en los muelles de Algeciras y Tarifa.
Además ha reconocido "grandes dificultades" en el tercer año de aplicación del ETS, aunque con el optimismo de que la UE revisará esta medida durante 2026 ante la evidencia de los datos que muestran la distorsión del mercado. "Vamos a trabajar intensamente para aprovechar esta ventana de oportunidad", insistiendo en la necesidad de que las emisiones del sector marítimo estén reguladas a nivel mundial con medidas globales como la propuesta NET ZERO de la OMI.