La Autoridad Portuaria de Sevilla ampliará la actual infraestructura ferroviaria con un nuevo apartadero que facilite la llegada del tren hasta la terminal de líquidos. Con este objetivo, ha lanzado la licitación para la ejecución de las obras de prolongación del trazado ferroviario interior en la dársena del Cuarto. La actuación, cuyo importe máximo de licitación asciende a 2,3 M€ cofinanciados por el fondo Feder, contempla la construcción de una vía apartadero que permita el estacionamiento de trenes de hasta 750 m de longitud. Este trazado tendrá una longitud total de un kilómetro y discurrirá en la margen izquierda del actual anillo ferroviario del Puerto de Sevilla, en la zona más al sur de la dársena del Cuarto.
Los trabajos tienen un plazo de ejecución de 10 meses y permitirán aumentar la capacidad de la red ferroviaria del puerto. Estas obras forman parte del programa de infraestructuras para mejorar los accesos de trenes hacia las terminales y desarrollos logísticos dentro de dominio público portuario. El plazo de presentación de las ofertas culmina el próximo 29 de septiembre.
La terminal logística de líquidos, operada por Sevitrade, es la única en su género en el Puerto de Sevilla y una instalación referente en España en cuanto al movimiento de grasas vegetales. Ocupa 6 ha en la dársena del Cuarto, con capacidad de atraque para buques de hasta 200 m de eslora, así como un almacenamiento de 145.000 m3. Al año manipula cerca de 400.000 t.
Entre las últimas actuaciones para una mayor competitividad del transporte ferroviario, la Autoridad Portuaria finalizó el pasado año la construcción del nuevo ramal de 1,9 km de longitud hasta la entrada de la terminal del Aldeport. Esta infraestructura, situada también en la dársena del Cuarto, transcurre en paralelo a la lámina de agua y aproxima el anillo ferroviario al muelle y a los almacenes logísticos.
Asimismo, la APS avanza en la construcción de una nueva playa de vías a la altura de Palmas Altas. El proyecto consiste en la construcción de tres vías para albergar trenes de hasta 750 m de longitud, lo que facilitará el cruce de convoyes en este apartadero y favorecerá una mayor eficiencia operativa, así como ahorro de tiempos.
El Puerto dispone de un anillo ferroviario que rodea todo el perímetro (alrededor de 30 km de vías) y facilita el transporte terrestre entre las terminales marítimas y muelles públicos. Además, cuenta con una terminal ferroviaria integrada en la Dársena del Batán, concretamente en el Muelle del Centenario, que puede prestar servicio a trenes hasta a cinco trenes a la vez.