La filial Terminal de Contenedores de Barcelona (TCB), integrada en el grupo gestor de infraestructuras portuarias homónimo , sigue inmersa en una política estratégica de continua y constante renovación. Así, a mediados del 2013, finalizarán las actuales obras de ampliación, que añadirán una superficie de 24 ha, alcanzando una superficie total de la terminal de 81 ha.

La ampliación de la terminal no trae consigo sólo un aumento de la superficie, ya que también crecerá la línea de atraque en otros 150 m llegando a una longitud total de 1.515 m, además de está prevista la construcción de una nueva estación transformadora, que suministrará la potencia eléctrica necesaria para hacer frente a las nuevas capacidades y demandas futuras. En total, se prevé que la nueva terminal incremente en 0,9 MTEUS su capacidadas hasta los 2,3 Muds.

En cuanto a la terminal ferroviaria, tras finalizar a principios de año la adaptación de vías al ancho europeo, Terminal de Contenedores de Barcelona, que ya dispone de cinco vías con el ancho mixto (ibérico y UIC), dispondrá de una más el próximo año. La longitud de las mismas pasará de 450 a 750 m, una vez acabado el proyecto y, por ello, se ha ampliado también a 750 m los carriles de la grúa de manipulación de contenedores (Rail Mounted Gantry, RMG) así como la posibilidad de la terminal, para trabajar con 3 grúas RMG simultáneamente. Además, se ha prolongado la terminal con una cabecera norte que permitirá la salida de locomotoras. Recientemente, TCB también ha ampliado su equipamiento con seis nuevas grúas 'Straddle Carrier', con lo que suma un total deo 68 grúas de esta categoría.