La reciente cumbre bilateral hispanofrancesa y la visita oficial del presidente francés, Nicolás Sarkozy, han servido para dar un impulso a los proyectos de conexión ferroviaria entre nuestras fronteras. En concreto, para el proyecto más atrasado y polémico, el de la Travesía Central del Pirineo, se ha confirmado la constitución a la mayor brevedad de la Agrupación Europea de Interés Económico (AEIE) que se encargará de su estudio. Esta AEIE ha recibido 5 M€ en ayudas de la Unión Europea. Asimismo, se firmará un protocolo-marco para la próxima reapertura de la linea internacional Canfranc-Pau. El primero de sus trabajos tendrá como objetivo la definición de las actuaciones que han de realizarse en la red ferroviaria francesa para permitir, en una primera fase, la explotación de la línea sobre la base de un tráfico máximo de 1,5 M tm.

En cuanto al Corredor Mediterráneo, entre otras cuestiones, el Secretario de Estado español indicó que se pretende adelantar la conexión de la Sección Internacional Figueras-Perpiñán a la red española en 2010. Sobre el Corredor Atlántico, se ha constituido una Comisión Intergubernamental (CIG) para coordinar la construcción y explotación de la sección internacional del enlace ferroviario 'Sur Europa Atlántico'.