La especialista en el transporte ferroviario de mercancías Ferrocarriles de Vía Estrecha (Feve), que opera principalmente en el norte del país, será integrada en enero de 2013 dentro de la estructura de Renfe , tal y como aparece reflejado en el Real Decreto-Ley 22/2012 aprobado por el Gobierno la semana pasada. Según está previsto, sus activos se repartirán entre Adif, que se quedará con la línea de infraestructuras, y Renfe, que traspasará a distintas filiales las actividades de transporte de mercancías y de viajeros. A través de este movimiento se busca principalmente mejorar la eficiencia en la gestión de los servicios públicos .

Feve, que tiene una plantilla de 1.858 personas, alcanzó en 2011 unas ventas de 34,90 M€, lo que supuso un aumento de un 12% respecto al dato del año anterior. Alrededor de un 39% de la facturación proviene de transporte de mercancías, el 34% por viajeros, el 15% por trenes turísticos y el 12% por prestación de otros servicios. En el último año movió 8.914 M de pasajeros (9.265 M el año anterior) y 2.722.512 t de mercancía (2.257.515 t) y dispone de una flota de 149 cabezas tractoras y 1.026 vagones. De cara a 2012, el que será su último ejercicio en activo, espera obtener unas ventas de 41,28 M con unas pérdidas de 126 M€.

Nueva partición de Renfe

Asimismo, dentro del Decreto-Ley también se ha anunciado la nueva reestructuración de Renfe-Operadora a través de cuatro sociedades distintas por líneas de actividad: viajeros; mercancías y logística; fabricación y mantenimiento; y activos ferroviarios. Todas ellas estarán participadas en un 100% por Renfe-Operadora.

Cabe destacar que apenas si han pasado nueve meses desde la remodelación del área de mercancías del grupo alrededor de Pecovasa, Contren, Multi e Irion. Además de todas estas remodelaciones también se ha anunciado la intención de vender distintas participaciones que tiene Renfe en empresas de logística y transporte como en Transfesa (22,36%), Construrail (49%) o Combiberia (22,5%), entre otras muchas.