Una vez integrada su operativa, equipos e instalaciones, integración culminada hace dos años, y reducida su estructura societaria , DB Schenker Spain-Tir ha hecho público un plan para adaptar su flota. El programa implica "una significativa inversión, que se afrontará, en su mayor parte, con fondos propios", según el grupo de capital alemán. Así, el plan contempla incremento de flota, nuevas unidades en su mayor parte en régimen de renting, y la adaptación -con nuevos toldos, etc.-, tanto de los vehículos anteriores como de los nuevos, a la nueva marca, DB SCHENKER SPAIN-TIR, e imagen implantada hace dos años. En ese sentido, el grupo se ha propuesto tener rotulada con dicha imagen el 75% de su flota (propia+subcontratada) antes de junio de 2013.

El plan de incremento de vehículos ha comenzado por la flota adscrita a la plataforma central del grupo, en la Zona Franca. Así, DB Schenker Spain-Tir ha sumado allí 32 cabezas tractoras, 89 remolques para transporte nacional e internacional y 8 camiones para distribución capilar , adquisisciones que han elevado la flota del grupo en España a 1.523 vehículos.

En paralelo, el grupo apunta su proyecto por adaptar su flota a las necesidades medioambientales y señala: "toda la motorización de los vehículos en flota propia es Euro-5 y las nuevas adquisiciones incorporarán las últimas novedades existentes en el mercado, como los nuevos modelos Euro-6, previstos para finales del 2013 y que estarán equipados con un sistema de geo-localización (GPS)".