La naviera Contenemar ha iniciado un proceso de reestructuración de su flota, compuesta por una docena de naves portacontenedores, la cual está en parte parando y vendiendo, para sustituirla por buques en alquiler, fundamentalmente de carga rodada. Según la empresa, "todos los barcos en venta o vendidos han sido a un armador tercero totalmente desvinculado de Contenemar y a un precio de mercado". Contenemar justifica este proceso por el exceso de oferta existente en las líneas marítimas de transporte de mercancías.

Asimismo, parte de la tripulación de uno de sus buques, el "Teresa del Mar", fondeado en el puerto de Barcelona, está llevando a cabo una huelga en el interior del mismo por impago de sueldos. La compañía entiende esta huelga como "ilegal" y ha manifestado que desea alcanzar un acuerdo con los trabajadores para que puedan cobrar sus nóminas atrasadas (parte de mayo y todo junio) e incorporarse a otros buques. "De hecho, Contenemar está realizando cursos de especialización y formación de tripulantes de los barcos portacontenedores parados o vendidos, de manera que puedan recolocarse en otro tipo de barcos (tipo roro, ropax...)", comunica la empresa.

Según Contenemar, la crisis actual se ha cebado en el mercado de los buques portacontenedores, ya que al importante descenso en el transporte de mercancías consecuencia de la crisis económica global, se ha unido la enorme cartera de pedidos de nuevas construcciones de buques portacontenedores en astilleros, de aproximadamente el 50% de la capacidad de la flota mundial en servicio. Por ello, otras navieras nacionales e internacionales estarían llevando a cabo reestructuraciones similares. Además, en los tráficos Península-Canarias se acentúa la merma de actividad ya que en gran medida el tráfico estaba basado en el transporte de materiales de construcción y bienes de consumo relacionados con el turismo, dos sectores especialmente afectados por la crisis.

informa@alimarket.es