Noatum Ports Valenciana ha licitado obras para la ampliación y mejora de la terminal de contenedores del puerto de Valencia, con un presupuesto de 19,49 M€ y plazo de presentación de ofertas hasta el próximo 7 de julio. El contrato supondrá tanto actuaciones en el muelle de Costa como en el muelle del Este, espacios gestionados por Noatum Container Terminal Valencia. Las obras ahora anunciadas forman parte del proyecto de expansión y desarrollo de la terminal portuaria, en el que el grupo ha comprometido un desembolso de 100 M€ .

En el primero de los muelles, se adecuarán las instalaciones existentes para el almacenamiento provisional de contenedores vacíos -ahora sólo carga y descarga de vehículos-, pasando a formar parte de la terminal, y se incorporarán parte de las grúas que actualmente operan en el muelle Príncipe Felipe. Para dar servicio a las mismas, se deberá ejecutar una viga carril que quedará dispuesta a 100 pies del cantil. Mientras, en el muelle del Este, se mejorarán las instalaciones mediante la instalación de un nuevo carril para el emplazamiento de grúas de 100 pies.

El grupo Noatum ha licitado la contratación de la presente obra mediante un procedimiento abierto para garantizarse la máxima publicidad, concurrencia e igualdad de trato y no discriminación entre licitadores o proveedores, "con el objetivo de conseguir la oferta que mejor combine el precio y los aspectos técnicos de las obras que se licitan". El contrato que se licita es un contrato privado y no es un contrato administrativo. El plazo total de duración de la obra será de 20 meses, trece en el muelle Costa y los restantes siete en las obras del espacio en muelle Este.

Características técnicas

Actualmente, parte de los terrenos del muelle Costa están ocupados por Valencia Terminal Europa, filial del grupo italiano Grimaldi, dedicada a las operaciones de carga y descarga de vehículos. Esta concesionaria tiene previsto trasladar el total de su operativa al dique del Este, donde actualmente desarrolla el grueso de sus operaciones. En conmcreto, acaba de anunciar una fuerte inversión en la ampliación de estas instalaciones . De momento, en esta localización, Noatum ha previsto llevar a cabo la demolición y desmontaje del cerramiento existente; tratamiento de mejora del terreno con columnas de grava bajo la ubicación de la futura viga carril; ejecución de precarga de tierras sobre la alineación futura de dicha viga; traslado de las tierras de precarga a vertedero; ejecución de viga carril que servirá de cimentación a la pata trasera de la grúa portacontenedores de 100 pies; sustitución de carril existente 'A-100' en la viga cantil por nuevo carril de las mismas características; pavimentación con mezclas bituminosas de las zonas ubicadas bajo precarga; servicios de alumbrado, red de evacuación de aguas pluviales, red de agua potable, red de extinción de incendios, redes eléctricas de media y baja tensión, redes de fibra óptica y teleprocesos; estación de servicio para suministro de combustible; cerramiento perimetral de la parcela; y señalización horizontal.

Mientras, en el muelle Este, las actuaciones a desarrollar serán la demolición del pavimento en la zona de ejecución de la viga carril; cimentación de la viga carril; ejecución de viga carril que servirá de cimentación a la pata trasera de la grúa porta contenedores de 100 pies; reparación de carril en viga cantil; reposición del pavimento con HF-4; red de evacuación de aguas pluviales y señalización horizontal.

Historia de un largo proceso

Noatum Container Terminal Valencia -antes Marítima Valenciana- fue adjudicataria del concurso público para la explotación de la terminal en 1995, por un plazo de 25 años, en régimen de concesión administrativa. La superficie que ocupa en su máximo desarrollo es de, aproximadamente, 1 Mm2. En 2008, inició las obras de consolidación del muelle Costa, aunque meses después, quedaron suspendidas por la llegada de la recesión económica, que obligó a la empresa concesionaria a revisar su estrategia comercial y paralizar temporalmente el proyecto.

Con fecha octubre de 2012, la Autoridad Portuaria de Valencia llegó a un acuerdo con Noatum Container Terminal Valencia para aplazar las obras, con el fin de redefinir los proyectos y adaptarlos a las exigencias de la realidad económica y portuaria actual. En la misma línea de actuación y con el fin de consolidar su posición, la concesionaria apostó por mejorar sus instalaciones actuales en el muelle Este.