Renfe ha iniciado el transporte del nuevo modelo 'Polo' de Volskwagen entre la fábrica de Landaben (Pamplona) y el norte de Italia (Arena Po, cerca de Milán) para su posterior distribución en el mercado italiano. El plan de transporte prevé tres trenes a la semana durante un año para cargar 15.000 vehículos con destino a Italia. El nuevo tráfico responde a la estrategia de la división de Mercancías y Logística de Renfe para participar en cadenas logísticas integrales que aporten valor añadido al servicio de transporte para los clientes.
El proyecto, liderado por Renfe, cuenta con la participación del operador de carretera Tradisa, encargado de la gestión del contrato y de la distribución final de los vehículos una vez lleguen los trenes a la terminal italiana. Por su parte, otros dos operadores ferroviarios, EuroCargo Rail y Trenitalia, aportarán tracción en Francia e Italia respectivamente.
Renfe pondrá en marcha tres trenes semanales con 192 coches por tren. Saldrán de España por Hendaya y cruzarán el sur de Francia hasta la frontera italiana en Ventimiglia, desde donde continuarán su marcha hasta Arena Po. La división de Mercancías y Logística de Renfe tiene un área especializada en el transporte de automóviles para ofrecer trenes completos de 450 m para vehículos acabados, tanto en el mercado nacional como en el internacional.
Del análisis de los datos (número de trenes previstos, 80; y tonelaje de la carga, 230 toneladas por tren) se deduce que el ahorro de energía del nuevo servicio alcanzará 1.526.000 kw/h y el ahorro de emisiones de CO2 superará las 580 t.
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