Tal y como estaba previsto, el grupo marítimo Boluda, a través de su filial Boluda Maritime Terminals, ha resultado adjudicatario de la construcción y explotación de una terminal pública de contenedores en Santander, una infraestructura que absorberá una inversión de 17 M€ y otros 19 M más en la reposición de equipos a lo largo del tiempo que dure la concesión, estimado en 40 años. Se inicia ahora un periodo de alegaciones que se prolongaría hasta el próximo mes de diciembre. La futura terminal, con un plazo de ejecución de obras de 18 meses, tendrá un tráfico mínimo anual de 40.000 TEUS y una capacidad máxima de 100.000.

Para la división de terminales de Boluda, este proyecto supone desembarcar en el puerto de Santander, una localización que sumará a sus infraestructuras en en los puertos de Sevilla, Vilagarcía de Arousa, Fuerteventura, Las Palmas, Tenerife y Santa Cruz de La Palma, que suman una superficie de 508.278 m2 y un movimiento de cerca de 1 MTEUS al año.

Para la Autoridad Portuaria de Santander (APS), el objetivo con la creación de esta nueva terminal de contenedores es, según su presidente, Jaime González, "potenciar el tráfico de mercancía general apostando por una carga limpia y que genera un gran valor añadido con la generación de nuevos puestos de trabajo". Por su parte el vicepresidente de la APS y consejero de Industria, Francisco Martín, cree que esta nueva infraestructura "supondrá la capacidad de exportar e importar desde y hacia Cantabria con menores costes y menores plazos, lo que nos colocará en una situación de mayor competitividad. Aportará más facilidades para nuestras empresas, más tráfico para el puerto, más puestos de trabajo y la posibilidad de abrir muchos más horizontes comerciales para la industria de Cantabria".