En julio de 2021, en España, se han vendido 1.396 vehículos industriales, frente a las 1.607 unidades de un año antes. La caída, del 13,1%, es acusada, si bien es cierto que las matriculaciones han sufrido un varapalo generalizado en todas las clasificaciones de vehículos.

De hecho, los vehículos de tipo industrial son los que menor descenso reflejan, según la información ofrecida por Anfac a partir de los datos de la DGT. Los autobuses, microbuses y autocares descienden un 20%; los turismos y todoterrenos, un 28,9%; y los vehículos comerciales ligeros, un 33,1%.

“Hay que señalar que julio de 2020 fue un mes especialmente bueno, el primero de apertura total tras el confinamiento estricto de la pandemia y se benefició de la demanda embalsada de los meses anteriores, en los que no se pudieron hacer operaciones”, comentan desde Anfac.

Solo un tipo de vehículo industrial aumenta sus ventas en julio

Dentro del segmento de vehículos industriales, solo la categoría de pesados rígidos ha vivido un auge de matriculaciones en julio. En concreto, se han vendido 338 unidades de este tipo de transportes, un 10,8% más que en 2020 (305 vehículos).

Sin embargo, la venta de tractocamiones ha descendido un 13,7% con 817 unidades matriculadas, por lo que el grupo de vehículos industriales de más de 16 toneladas ha visto lastradas sus ventas un -7,7% respecto a julio de 2020, hasta las 1.155 unidades.

Los vehículos industriales ligeros (hasta 6 toneladas) han sido los que mayor descenso han reflejado. Se han matriculado 46 de estos vehículos en los 31 días de julio, mientras que en 2020 se alcanzaron las 123 unidades. Es decir, que viven una contracción del 62,9%. Es de destacar que en julio del año pasado esta categoría vivió un ascenso del 123,6%, tras el final del confinamiento y la reactivación de la actividad.

Por otra parte, se han matriculado 195 vehículos industriales de entre 6 y 16 t, un 16,3% menos que 12 meses antes.

En el acumulado entre enero y julio de 2021, se han matriculado un total de 12.239 unidades, un 25% más que en 2020. Ello es gracias al crecimiento del 34,7% de los vehículos pesados (de tonelaje superior a las 16 t), que alcanzan las 10.466 unidades acumuladas (+34,7%).