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Dachser ampliará a Barcelona y Málaga sus entregas libres de emisiones

Dachser ampliará a Barcelona y Málaga sus entregas libres de emisiones

Dachser ha decidido ampliar a las ciudades de Barcelona y Málaga sus entregas libres de emisiones para envíos de grupaje de mercancía no refrigerada, un programa que ya implementó en Madrid hace unos años. En total, a nivel europeo, serán doce las ciudades que se sumarán al modelo 'Dacher Emission-Free Delivery' hasta finales del ejercicio 2025: Ámsterdam, Barcelona, Dublín, Hamburgo, Colonia, Londres, Málaga, Róterdam, Estocolmo, Toulouse, Varsovia y Viena. "Nos hemos fijado, deliberadamente, el ambicioso objetivo de duplicar el número de ciudades que ya han implementado 'Dachser Emission-Free Delivery' para finales de 2025", afirma Alexander Tonn, COO Road Logistics en Dachser. "Las delegaciones de nuestra red están muy motivadas para satisfacer el deseo de nuestros clientes de realizar entregas urbanas más sostenibles. Alcanzar nuestro objetivo se basa en nuestras expectativas de que los camiones eléctricos ligeros estarán mucho más disponibles y la expansión de la infraestructura de carga se acelerará en toda Europa", añade.

Tal y como explica en un comunicado Dachser, el programa sostenible puede implantarse en cualquier región y, actualmente, ya está disponible en otra docena de centros urbanos definidos, entre ellos, Oporto y Madrid. Utilizando un sistema modular adaptado a los requisitos locales, las delegaciones de Dachser utilizan furgonetas y camiones eléctricos a batería, así como bicicletas eléctricas de carga, especialmente diseñadas para grupaje y mercancías pesadas paletizadas. Dependiendo de los requisitos específicos de cada lugar, este concepto también contempla el uso de pequeñas terminales de tránsito, conocidas como microhubs, cerca de los centros de las ciudades. En tales casos, las bicicletas de carga comienzan sus recorridos en el microhub y transportan mercancías a zonas peatonales muy concurridas. Los camiones eléctricos, a su vez, suministran mercancías a los microcentros o, en el caso de paquetes y palés que son demasiado grandes o demasiado pesados​para el transporte en bicicleta, entregan las mercancías directamente a los destinatarios.



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