JAC anuncia que, a partir de 2026, llevará a España su nuevo iJAC 4.2, un camión 100% eléctrico de 4,2 t, de la mano del Grup Oliva Motor. Este vehículo combina autonomía, capacidad de carga y bajo coste de mantenimiento ofreciendo movilidad eléctrica sin complicaciones.
Equipado con una batería LFP de 77,2 kWh, el iJAC 4.2 alcanza hasta 250 km de autonomía real en ciclo urbano. Su motor eléctrico entrega 105 kW de potencia máxima y 300 Nm de par, garantizando un rendimiento incluso con carga completa o en pendientes de hasta el 25%. Gracias a su sistema de recuperación de energía en frenada y a la estabilidad de su arquitectura de propulsión, maximiza la eficiencia en entornos de reparto continuo, especialmente en operaciones urbanas y de última milla.
Diseñado bajo la premisa de más mecánica, menos electrónica, el iJAC 4.2 reduce la dependencia de sistemas remotos y OTA, lo que simplifica el mantenimiento y minimiza los tiempos de inactividad. El vehículo admite recarga en AC y DC mediante conector CCS Tipo 2, permitiendo operar con infraestructuras de bajo coste y optimizar el coste total por kilómetro (TCO).
"El iJAC 4.2 no pretende ser un gadget tecnológico, sino una herramienta de trabajo eficaz. Su fortaleza reside en la robustez y en su simplicidad técnica, que se traduce en menos averías y menor coste de mantenimiento", explica José Arcos, Director General de JAC en España.
Con un peso bruto de 4.250 kg, distancia entre ejes de 3.365 mm y 2.250 kg de capacidad de carga, el iJAC 4.2 ofrece estabilidad y equilibrio de cargas. Esto permite instalar plataformas elevadoras, cajas isotermas o carrozados especializados, sin comprometer la seguridad ni la durabilidad del conjunto.
El iJAC 4.2 combina precio de entrada competitivo, batería de gran capacidad y diseño simple, reduciendo los costes de mantenimiento y las inmovilizaciones. "Es la opción más lógica para flotas eléctricas que buscan resultados reales", afirma José Arcos. JAC ofrecerá contratos de mantenimiento y garantías ampliadas, reforzando la confianza en la durabilidad de su tecnología eléctrica.
Este lanzamiento va acorde con lo que ya comentaba José Arcos en la entrevista que le realizó Alimarket en julio de este mismo año. En ese momento tenían como objetivo para 2025 consolidar su presencia en el segmento de carretillas y estaban preparando inversiones de varios M€.
