Valencia y su área de influencia geográfica continúan escalando posiciones en el ranking de hubs logísticos más demandados de la Península Ibérica. Conforme al estudio de mercado elaborado por la consultora Triangle REM, esta plaza ha cerrado el pasado 2025 con un incremento del 20,8% en la contratación logística, con un total de 339.291 m2 de superficie, el segundo mejor registro de la serie histórica, solo superado por el máximo alcanzado en 2022, con 355.665 m2. Tal y como señala la misma fuente, a este crecimiento, se suma, además, "un contexto significativo con la tasa de disponibilidad por debajo del 1%, lo que demuestra una rápida capacidad de absorción del mercado respecto a la nueva oferta disponible".
Con un total de 52 operaciones realizadas en la globalidad del área, el eje central se mantiene zona preferida por inversores y operadores, concentrando el 60% del volumen contratado en 2025, sumando un total de 204.566 m2. De entre las operaciones de gran superficie, destacan una plataforma en Sagunt de 22.818 m2, dos complejos logísticos en Loriguilla de 24.000 y 25.472 m2, respectivamente, y otra nave de 24.000 m2 en Riba-roja. Del resto, siete corresponden a inmuebles de más de 10.000 m2. "Valencia ha dejado de ser una alternativa para convertirse en un hub logístico estratégico, con una demanda estructural activa incluso en escenarios de escasez de producto", señala Jesús Fajardo, Director General de Triangle REM.
Más de 863.000 m2 en construcción
La oferta, además, seguirá creciendo y, al cierre del cuarto trimestre de 2025, la superficie total en construcción asciende a 863.147 m2, incluyendo proyectos a riesgo, llave en mano, de autopromoción y ‘pre-let’, lo que supone un incremento del 44% respecto a los 599.056 m2 registrados al cierre de 2024, de acuerdo al mismo estudio. Del total, 453.406 m2 corresponden a proyectos BTS que estarán disponibles en los próximos meses, sobre todo, en las zonas de Loriguilla y Cheste, aunque también destacan iniciativas enlocalidades como Silla y Picassent en el eje sur, o Bétera y Moncada en la Pista de Ademuz. Igualmente, la actividad autopromotora continúa en aumento, con otros 355.869 m2 en construcción, mayoritariamente ubicados en zonas secundarias, debido a la escasez de suelo en la zona prime.
De cara a 2026, la consultora afirma que el mercado inmologístico valenciano afronta una fase de crecimiento del stock, impulsado por la entrada de nuevas promociones, principalmente desarrolladas a riesgo. "Este incremento de la oferta, que responde a varios ejercicios anteriores marcado por una disponibilidad muy reducida, debería traducirse en un aumento de la disponibilidad hacia niveles más saludables superiores al 1% de los últimos años, según señala Baldemar Asensio, su presidente.
