Los puertos de interés general movieron 41,2 Mt en enero de 2026, lo que supone un descenso del 4,5% respecto al mismo mes del año anterior, efecto de los temporales que han afectado a las diversas fachadas marítimas, especialmente la zona del Estrecho, en el comienzo de este año provocando cierres puntuales y dificultades en las operaciones portuarias.

Los puertos españoles cerraron 2025 con más de 556,5 Mt movidas, con un leve descenso del 0,2% respecto a 2024 (557,7 M), pero cifras récord en mercancía general y TEUs. 2026 ha comenzado con una climatología adversa que se ha sumado a la incertidumbre económica general, afectando a casi todos los tráficos.

El mes pasado, la mercancía general descendió el 8,1% respecto a enero de 2025, y un movimiento de casi 20 Mt, con una caída del 7,8% de la convencional, con 6,1 Mt, y de la contenerizada del 8,2%, (13,8 Mt). Respecto a los TEUs, disminuyeron un 4,2% (1,3 M).

Los graneles sólidos crecieron el 1,4%, con un total de 6,2 Mt, gracias a una recuperación del carbón, pero sobre todo de cereales y frutas. Los graneles líquidos, por su parte, registraron el mes pasado un descenso del 2,4% con 13,7 Mt movidas, mientras el tráfico ro-ro cayó un 8,9% -con 5,2 Mt gestionadas-. Por último, el número de buques mercantes por los puertos españoles retrocedió un 8,4%, con un total de 11.190 unidades, y el arqueo bruto disminuyó un 3,4%.