La capilaridad de las redes de transporte es una de las fortalezas de la paletería exprés nacional, que contribuye a cubrir la mayor extensión posible del territorio. Pero, a la vez, representa uno de los principales retos de esta actividad, ya que las compañías cada vez encuentran más dificultades en la distribución final. Ante ello, el refuerzo de la red a nivel regional se vuelve indispensable para continuar en la senda del crecimiento a doble dígito en un año como el 2026, marcado desde sus inicios por la entrada de nuevos accionistas mayoritarios en Palletways y Pallex Iberia, así como por el ERE activado por XPO, líder del transporte urgente de palés en nuestro país.

El Informe 2026 de Paletería Exprés en España revela crecimientos de entre el 14% y el 15% en varias de las especialistas de esta actividad del transporte terrestre en el mercado ibérico. Este es el caso de 'Expresspallet', división del grupo logístico Carreras especialista en este servicio, que señala hacia la capilaridad de la red y el desarrollo de servicios de mayor valor añadido como palancas del aumento de volumen. También así lo considera Palibex, que supera ya el millón de palés gestionados gracias a la descentralización de su modelo, que transita cada vez más hacia una "red de redes".

Esta firma ha cerrado acuerdos con siete empresas en menos de un año para fortalecer el servicio, sobre todo en Catalunya y Andalucía. Pero si alguna compañía destaca en este ámbito es Pallex Iberia, recién adquirida por el grupo alemán Emons. La empresa ha incluido a más de una decena de transportistas en su modelo entre marzo de 2025 y febrero de 2026. Este rasgo, que continúa en 2026, será clave para activar nuevas conexiones por carretera con tránsitos más cortos, una de las vías de desarrollo con la que alcanzar los objetivos marcados para 2026 tras mantener su volumen estable en el último año.

La composición de la cartera de clientes de la paletería exprés -información detallada en el citado Informe de Alimarket - incide de forma directa en las operaciones. Así, hay dos periodos del año claves para estas especialistas: los meses centrales y el último trimestre, que llegan a acumular el 50% del volumen de palés anual en ciertas compañías. El tramo entre mayo y julio está influenciado por las campañas de cara al verano, mientras que los meses finales llegan dinamizados por eventos de alto nivel de consumo y el propio cierre del ejercicio fiscal de la gran mayoría de empresas.

Nuevos hubs y más digitalización

La disposición y capacidad de los hubs regionales también incide en la mejora de los servicios capilares. Así, Carreras amplió durante 2025 la capacidad de cuatro de sus instalaciones coordinadoras de actividad de paletería, al igual que hizo Palletways Iberia -perteneciente ahora a Waterland Private Equity- en su hub internacional. También ha habido traslados de actividad de centralización y crossdocking a nuevas instalaciones en las tres redes especialistas en transporte exprés de mercancía paletizada, que continuará durante 2026 según los proyectos de activación de hubs y depots. El cuadrante Noreste de la Península y la costa levantina acaparan la gran mayoría de proyectos, un signo que denota el desarrollo del Corredor Mediterráneo en la actividad de transporte -sobre todo, en relación con la carga internacional-.

La digitalización continúa siendo una vía de mejora tanto interna como de cara al cliente, que demanda cada vez más agilidad, flexibilidad y puntualidad en las recogidas y entregas. Los desarrollos con IA destacan en el seno de las compañías, sobre todo con el objetivo de mejorar la calidad del dato y ofrecer respuestas de mayor calidad y con mayor celeridad ante posibles imprevistos.

Acceda al Informe 2026 de Paletería Exprés en España para conocer en detalle la evolución, características, estructura y tendencias del transporte urgente de mercancía en palés en nuestro país.