En respuesta al actual contexto de adquisiciones y de creación de grandes grupos logísticos con capacidad para operar en todo el territorio y en diversos sectores, como es el caso de Ontime o Everwood, el fondo Sherpa Capital acaba de dar forma a su nueva vertical en el mercado de transporte y logística para aunar los negocios de las compañías Talaexprés, Logística Carosán, Futrans y Transnugón, adquiridas entre primeros de 2024 y 2025 por la inversora, que pasarán, así, a operar, bajo la marca comercial única 'OnRoute'. Al cierre del pasado ejercicio 2025, el nuevo grupo agregó una facturación de 75 M€, con una plantilla media de cerca de 800 trabajadores, una flota de más de 500 cabezas tractoras y bases de almacenaje en la Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha, Extremadura y Portugal, que suman unos 140.000 m2. De cara a este 2026, espera incrementar sus ventas un 35%y superar los 101 M€, gracias, precisamente, tanto al desarrollo del plan de negocio establecido como a la previsión de ejecutar nuevas adquisiciones en el sector.
Para el director de desarrollo de negocio, German Monedero, hasta finales de 2025, director general del operador 4PL Aza Logistics, los objetivos de esta integración son "convertirse en un agente logístico global de la cadena de suministro, combinando funcionalidades de almacén y cargas completas, pero con acción local, y ser líderes en sectores como el industrial, automoción, alimentación, o farmacéutico y dermocosmético. Para ello, estamos trabajando en la alineación de todas las empresas bajo un mismo modelo operativo y estratégico común, así como en la integración de todas las firmas y de sus equipos. Además aspiramos a que el mercado nos reconozca con la marca 'OnRoute', coherente con nuestros objetivos: acompañar a los clientes en su ruta logística, y nos gustaría llegar a que sea reconocida en el mercado industrial como la marca de un operador logístico de referencia".
En concreto, tal y como ha avanzado el directivo, 'OnRoute' se ha propuesto avanzar hacia un modelo B2B directo, con el incremento de los clientes relacionados con operativas de fabricación e industria, al tiempo que espera incrementar la ocupación rentable de los almacenes, y evolucionar hacia un modelo 3PL. Para Germán Monedero un reto importante para alcanzar los objetivos es mejorar la rentabilidad por cada camión y optimizar la eficiencia operativa y, sobre todo, “incrementar la digitalización y automatización de determinados procesos para favorecer la competitividad”.
Fue en febrero de 2024 cuando Sherpa Capital hacía oficial su entrada en el mercado mediante la adquisición del 70% del capital de la manchega Logística Carosan ( ahora Inversiones Sijebe ), a su vez, propietaria de las compañías Talaexpres, Fuensalidana de Transportes (Futrans) y Europa Logistrucks. Se trata de un grupo empresarial con servicios de almacenaje y transporte por carretera en toda la península ibérica, que atiende a una amplia gama de clientes que incluyen marcas como Importaco, IFA, Indas, CTT, Seur, Schweppes o Cidacos. Un año después, unía fuerzas la valenciana Transnugón, especializada en la distribución física a supermercados en Levante desde plataformas logísticas, sobre todo, aguas envasadas y mercancía a temperatura controlada, y transporte en general de mercancías por carretera con una elevada especialización en servicios de flujo tenso los 365 días del año.
