El operador logístico Luís Simoes y su cliente Sidul, del sector azucarero, consolidan un modelo de eCMR con el que han conseguido digitalizar prácticamente toda la documentación asociada al transporte de productos entre las instalaciones de ambas compañías. La iniciativa ha sido seleccionada, además, para participar en un proyecto piloto promovido por el Instituto de Movilidad y Transportes de Portugal (IMT), dentro del reglamento europeo eFTI sobre información electrónica del transporte de mercancías.
El operador logístico Luís Simoes y su cliente Sidul, del sector azucarero, consolidan un modelo de eCMR con el que han conseguido digitalizar prácticamente toda la documentación asociada al transporte de productos entre las instalaciones de ambas compañías. La iniciativa ha sido seleccionada, además, para participar en un proyecto piloto promovido por el Instituto de Movilidad y Transportes de Portugal (IMT), dentro del reglamento europeo eFTI sobre información electrónica del transporte de mercancías.
Luís Simões presta a Sidul servicios integrados de almacenamiento y distribución, incluyendo operaciones de FTL y LTL en la Península Ibérica, así como transporte de contenedores. El proyecto eCMR, implementado desde principios de 2024, se aplica específicamente a la principal operación de transporte entre la fábrica de Sidul -situada en Póvoa de Santa Iria (distrito de Lisboa) y los almacenes del operador logístico. Él objetivo buscado con el eCRM pasaba por incrementar la eficiencia operativa mediante la sustitución progresiva de la documentación física por sistemas electrónicos.
Luís Simões presta a Sidul servicios integrados de almacenamiento y distribución, incluyendo operaciones de FTL y LTL en la Península Ibérica, así como transporte de contenedores. El proyecto eCMR, implementado desde principios de 2024, se aplica específicamente a la principal operación de transporte entre la fábrica de Sidul -situada en Póvoa de Santa Iria (distrito de Lisboa) y los almacenes del operador logístico. Él objetivo buscado con el eCRM pasaba por incrementar la eficiencia operativa mediante la sustitución progresiva de la documentación física por sistemas electrónicos.
Entre las mejoras obtenidas destacan la reducción del uso del papel, una mayor capacidad para obtener datos de trazabilidad y recuperar documentación, así como una mayor agilidad en los procesos administrativos vinculados a la facturación, la gestión de incidencias y la circulación de información entre los diferentes actores de la cadena logística. El operador logístico incide, asimismo, en que esta digitalización favorece "una actividad más conectada y preparada para responder a las futuras exigencias regulatorias europeas". El cumplimiento del eFTI será totalmente obligatorio en julio de 2027, si bien algunos países pueden adelantar la fecha del uso exclusivo del eCRM. Este es el caso de España, con el 5 de octubre de este año como inicio de la obligatoriedad.
Entre las mejoras obtenidas destacan la reducción del uso del papel, una mayor capacidad para obtener datos de trazabilidad y recuperar documentación, así como una mayor agilidad en los procesos administrativos vinculados a la facturación, la gestión de incidencias y la circulación de información entre los diferentes actores de la cadena logística. El operador logístico incide, asimismo, en que esta digitalización favorece "una actividad más conectada y preparada para responder a las futuras exigencias regulatorias europeas". El cumplimiento del eFTI será totalmente obligatorio en julio de 2027, si bien algunos países pueden adelantar la fecha del uso exclusivo del eCRM. Este es el caso de España, con el 5 de octubre de este año como inicio de la obligatoriedad.
Un caso de éxito seleccionado por el IMT
Un caso de éxito seleccionado por el IMT
La participación del sistema desarrollado entre Luís Simoes y Sidul en el proyecto del IMT portugués se ha concretado en el mes de julio, con una prueba en entorno real para validar el funcionamiento del modelo eFTI. Para ello, se contó con la participación del IMT, la Guarda Nacional Republicana (GNR), Luís Simões y sus respectivos equipos técnicos.
La participación del sistema desarrollado entre Luís Simoes y Sidul en el proyecto del IMT portugués se ha concretado en el mes de julio, con una prueba en entorno real para validar el funcionamiento del modelo eFTI. Para ello, se contó con la participación del IMT, la Guarda Nacional Republicana (GNR), Luís Simões y sus respectivos equipos técnicos.
Las compañías realizaron el transporte de mercancías desde las instalaciones productivas hasta la plataforma logística Azambuja 3 de la firma de logística, para testar el uso de la información electrónica de transporte durante una inspección en carretera; evaluar el acceso y la verificación de documentación por parte de las autoridades competentes y analizar su adecuación a las necesidades de la GNR y del IMT.
Las compañías realizaron el transporte de mercancías desde las instalaciones productivas hasta la plataforma logística Azambuja 3 de la firma de logística, para testar el uso de la información electrónica de transporte durante una inspección en carretera; evaluar el acceso y la verificación de documentación por parte de las autoridades competentes y analizar su adecuación a las necesidades de la GNR y del IMT.
Los resultados obtenidos servirán de base para el desarrollo del futuro Portal Nacional eFTI en Portugal y contribuirán a la implantación progresiva de un modelo basado en el intercambio electrónico de información. Esta propuesta busca agilizar los procesos administrativos, reducir la carga documental y facilitar la circulación de mercancías.
Los resultados obtenidos servirán de base para el desarrollo del futuro Portal Nacional eFTI en Portugal y contribuirán a la implantación progresiva de un modelo basado en el intercambio electrónico de información. Esta propuesta busca agilizar los procesos administrativos, reducir la carga documental y facilitar la circulación de mercancías.
"La colaboración entre Luís Simões y Sidul en el ámbito del eCMR pone de manifiesto el compromiso de ambas compañías con un modelo logístico más sostenible, seguro e integrado. Haber extendido esta experiencia al proyecto eFTI supone un paso más en una trayectoria compartida orientada a impulsar la transformación digital del sector", señala Bruno Vilar, director de Innovación y Proyectos de Luís Simões.
"La colaboración entre Luís Simões y Sidul en el ámbito del eCMR pone de manifiesto el compromiso de ambas compañías con un modelo logístico más sostenible, seguro e integrado. Haber extendido esta experiencia al proyecto eFTI supone un paso más en una trayectoria compartida orientada a impulsar la transformación digital del sector", señala Bruno Vilar, director de Innovación y Proyectos de Luís Simões.
