El puerto Bahía de Algeciras continúa liderando el tráfico marítimo en nuestro país, habiendo movido durante el primer trimestre de 2009 un total de 23,67 Mt, un 16% menos que en el mismo periodo del año pasado. Esta importante reducción ha supuesto que su inmediato seguidor, el de Valencia, haya reducido considerablemente la distancia que les separaba. Éste ha conseguido, a pesar de la situación de crisis general, aumentar un 2,33% su tráfico hasta los 23,19 Mt. Más lejos se encontraría el de Barcelona con 13,92 Mt (-25%) y Bilbao con 8,88 Mt (-14%). Destaca especialmente como los siguientes en el ranking han aumentado su porcentaje de decrecimiento por encima del 20%, como es el caso de Las Palmas, con 7,41 M; Tarragona, con 6,78 M; Cartagena, con 5,79 M; y Santa Cruz de Tenerife, con 4,17 M. En cualquier caso, el puerto que más ha reducido el volumen movido ha sido el de Málaga, que ha llegado a perder hasta un 73% de su tráfico (699.663 t), al que le siguen Pasajes, con un 37% menos, y Bahía de Cádiz con un 34%.

Sin embargo, hay algunos, aparte del de Valencia que ya mencionamos anteriormente, que han conseguido aumentar su tráfico, desafiando a la crisis económica. Destaca especialmente el caso de Vilagarcía, que ha pasado de 204.359 t en el primer trimestre de 2008 a las 303.778 t de 2009. Este incremento de casi un 50% se debería principalmente a la incorporación de contenedores, que hasta ahora no trabajaba y que supuso 72.174 t en el periodo enero-marzo 2009. Hay que tener en cuenta que, en este puerto, el grupo Contenemar puso en marcha el pasado año la nueva terminal Tercovi. Con incrementos mucho más moderados estarían Melilla, con un 5%, y Sevilla, que apenas si ha aumentado un 1%.