La compañía naviera de carga TRANSPORTES MARITIMOS ALCUDIA, S.A. (TM ALCUDIA) acaba de llegar a un acuerdo con la tripulación del buque "Atalaya de Alcúdia", facilitando así la operación de venta de dicha nave a COMPAÑIA TRASMEDITERRANEA, S.A., interesada en adquirirla bajo el concepto "casco desnudo" y hacerse con su servicio marítimo de carga Barcelona-Palma. Según fuentes sindicales, los 27 miembros que conforman la tripulación han aceptado de forma mayoritaria una serie de medidas de jubilación que conllevará su salida voluntaria de la empresa. Como ya indicamos en TRANSmarket n.62, el proceso de compra sólo se circunscribe al "Atalaya de Alcúdia" y no implica a otros buques de la naviera u otras entidades propiedad de la familia Oliver, como la empresa de transporte terrestre de mercancía contenerizada y frigorífica PALMATRANS, S.A., la cual a fecha de hoy continúa colaborando con T.M. ALCUDIA. Según los últimos datos disponibles, la naviera de carga dispone de una flota de seis buques y ofrece servicios marítimos (de carga contenerizada y ro-ro) con líneas regulares Barcelona-Palma, Barcelona-Palma-Mahón, Tarragona-Alcúdia, Sagunto-Palma y Palma-Mahón. En 2003 tuvo unas ventas netas de 63 M.EUR y para 2004 preveía alcanzar los 69 M.EUR (no confirmados), ya que, tras formar en 2004 una UTE con GRUP TCB para la gestión de una nueva terminal en el puerto de Barcelona, esperaba una mejora de los flujos de cabotaje con las Islas Baleares. Por su parte, TRASMEDITERRANEA facturó 375 M.EUR en 2004 (ver noticia en sección Transportes) y posee 24 barcos, cuatro dedicados en exclusiva a la carga. (TRANSmarket 63)