El sector pesquero español capturó un total de 922.564 t de pescados y mariscos durante 2018, un 1,9% menos que en 2017, volumen valorado en 2.147 M€. España, de forma independiente, sigue capturando el 20% del total de la UE.
Estos son los principales datos que ha dado a conocer la patronal pesquera Cepesca, que agrupa a 36 asociaciones de armadores de buques de pesca, con 725 empresas pesqueras, 781 buques y cerca de 10.000 tripulantes.
Cepesca, además, ha reunido los principales datos de comercio exterior que afectaron al sector. Entre éstos destaca el volumen de pescados y mariscos importados por nuestro país, que ascendió a 1.773.048 t, un 0,6% menos que en 2017. En valor, no obstante, este volumen supuso un coste de 7.332 M€, un 2,5% más que en el curso previo. Las exportaciones de pescado fresco, en conserva o congelado, por su parte, ascendieron a 1.216.734 t, un 1,5% más que en 2017, por valor de 4.344 M€, un 4,3% más. Así, las exportaciones suman una década de crecimiento, lo que no ha conseguido evitar, no obstante, que el saldo de la balanza exterior siga en negativo un año más para el sector pesquero español.
Aunque, tal y como indican desde Cepesca, éste no es el dato más preocupante para el sector, sino que, desde la agrupación, siguen poniendo el foco en el nivel de consumo de pescados y mariscos en nuestros país, que volvió a caer en 2018, cediendo un 2,8%, principalmente, por la caída del consumo de pescado fresco.
Respecto a la flota, en 2018 estaba compuesta por 8.972 buques y se mantiene el plan de ajuste que el sector viene asumiendo desde la entrada de España en la UE, lo que se tradujo en la pérdida de 174 unidades en el último año. Por caladeros, el nacional aglutina la mayor parte (8.674) y el 4% restante faena en aguas comunitarias e internacionales. Sin embargo, la flota de estos últimos caladeros (298 barcos) logra más del 60% de las capturas totales de España.
Nuestro país mantiene la tercera posición europea en número de buques, tras Grecia (14.000) e Italia (12.000). Por artes de pesca, el mayor número de barcos (7.151) corresponde a artes menores, fijas y redes de enmalle. Por su parte, 922 se encuadran dentro del arte de arrastre, 579 son de cerco y 320 de palangre, tanto de superficie como de fondo.
Principales preocupaciones de la industria
Junto con la nueva bajada que registró el consumo de pescados y mariscos, Cepesca ha mostrado su preocupación por la escasez de tripulantes, que puede poner en peligro la actividad del sector a largo plazo. Para mitigar el impacto, Cepesca ha puesto en marcha un Plan Estratégico para atraer talento español y facilitar la contratación de extranjeros. Así, se está negociando un acuerdo marco con los sindicatos para garantizar las mejores condiciones sociolaborales en línea con el Convenio 188 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), y se está promoviendo la implantación de la Formación Profesional Dual (FPD) mediante acuerdos con las escuelas náutico-pesqueras y las Comunidades Autónomas (CC.AA.). También se ha impulsado la modificación del Real Decreto que regula las atribuciones de los titulados. A esta falta de mano de obra se une la antigüedad de la flota, que cuenta con una media de 32 años de vida. Para revertir esta situación desde el sector se está tratando de llevar a cabo un plan de renovación y modernización a través de instrumentos financieros y acuerdos con el Instituto de Crédito Oficial (ICO) y el Banco Europeo de Inversiones (BEI) para facilitar el acceso a la financiación. Por último, y ante la entrada plenamente en vigor de la obligación de desembarque, que obliga a los barcos a llevar a puerto todas las especies sometidas a TAC y las especies con una talla mínima de conservación, en el caso del Mediterráneo, el sector demanda utilizar los mecanismos de flexibilidad establecidos en la norma europea. También reclama una estrecha colaboración con las comunidades autónomas para crear la infraestructura necesaria en puertos o lonjas, para un correcto tratamiento de las especies que antes se descartaban y que ahora hay que llevar a puerto.
Iniciativas ambientales
Una de las áreas estratégicas más activas del sector pesquero español durante 2018 ha sido la medioambiental. Durante 2018, Cepesca puso en marcha el proyecto Fish-Recycle para apoyar la transición del sector hacia la economía circular y una estrategia sectorial para la reducción de basuras marinas.
Según Javier Garat, secretario general de Cepesca, “España tiene un sector pesquero del que hemos de estar orgullosos, no sólo por su liderazgo europeo, sino también por su capacidad para adaptarse a los nuevos tiempos. Además, nuestra flota es un ejemplo de buenas prácticas pesqueras y de iniciativas encaminadas a salvaguardar los ecosistemas marinos y garantizar el bienestar de sus hombres y mujeres, a las que se suma nuestra labor social como uno de los principales contribuyentes clave a cualquier dieta saludable”.
