MC Spain ha suministrado dos de sus aditivos químicos para hormigón para elaborar los elementos prefabricados que están conformando la fachada y obra de ampliación del aeropuerto de Santa Marta en Colombia . En concreto, se trata del aditivo PowerFlow 1120, aditivo superfluidificante en base PCE y Centrament AF1, aditivo desaireante. La combinación de este tipo de aditivos permite lograr hormigones muy fluidos, con baja relación agua/cemento y de este modo elevadas resistencias.

Los elementos decorativos de la fachada, que simulan fragmentos de la naturaleza, están siendo fabricados por la empresa Tematikbcn y cuentan con unas dimensiones de 6x2 metros con cinco centímetros de espesor. En total, se trata de 106 elementos prefabricados de hormigón que suman un total de 812 metros cuadrados de extensión. Los paneles, destinados a cubrir la fachada de la ampliación del aeropuerto de Santa Marta en Colombia, se han formulado con una variedad de hormigón más resistente, UHPC (Ultra High performance Concrete). Con este tipo de hormigón se consiguen resistencias de más de 100 MPa a compresión y resistencias a flexión mayores de 16 MPa.

En este sentido, el director de la división de Industria del Hormigón y Obra Nueva de MC Spain, Héctor Lacruz, explica como "en este tipo de fachadas cobra una importancia especial la estética y con la utilización de estos aditivos se logra un acabado del hormigón estéticamente perfecto, además de conseguir las características mecánicas y reológicas en el hormigón necesarias para la fabricación de este tipo de piezas prefabricadas".

Además, en este caso se ha utilizado para estos paneles un hormigón blanco. Los cementos blancos suelen mostrar un inicio de fraguado más rápido que el gris, por lo que es conveniente utilizar aditivos fluidificantes que ofrezcan amplios tiempos de trabajabilidad. MC Powerflow 1120 ha resultado ser una excelente combinación de trabajabilidad y fluidez. La utilización de estos aditivos en el hormigón blanco es uno de los puntos fuertes y especialidades de la compañía que ya ha utilizado este tipo de hormigón en numerosas obras a nivel nacional e internacional.

La obra de ampliación del aeropuerto de Santa Marta en Colombia, contempla la construcción de una pista más larga de la que tenía con anterioridad la infraestructura, con zonas de seguridad, en ambas cabeceras, para que en el futuro pueda ser certificado como aeropuerto internacional.

Su pista que contaba con 1.780 metros pretende ser extendida hasta los 2.200 metros, en un plazo que abarcará hasta febrero del año 2018.